为增强财务灵活性，公司于2026年3月30日与一家欧洲贷款机构签署了最高6000万美元的循环信贷额度协议，并于4月初部分提取。
这一新融资渠道为Toro Corp．提供了充裕的流动性和杠杆能力，为其船队扩张和资本配置战略提供支持。Toro Corp．是一家纳斯达克上市的全球能源运输供应商，运营着LPG运输船和MR成品油轮船队。
公司专注于将船舶通过租约合同产生船舶运营收入和时间租约等效费率，同时积极管理船队构成、运营费用和资本结构，以支持股东回报。
Toro Corp．公布了截至2026年3月31日的第一季度财务业绩。
财报显示，公司第一季度来自持续经营业务的船舶运营收入为596万美元，较去年同期的546万美元增长9.1%。收入的增长主要得益于更高的租船费率和平均每日TCE费率提升至15，531美元。
GAAP每股亏损为0.02美元，去年同期为每股收益0.01美元。净利润降至50万美元，而去年同期为约130万美元。盈利能力下滑的主要原因是折旧费用以及一般和行政成本上升，其中包括股票薪酬的增加。
不过，航次费用和船舶运营费用因所有权天数减少和欧盟排放配额成本降低而有所下降。资产负债表方面，公司截至季度末持有现金8160万美元，较年初的8740万美元有所减少，主要原因是1月16日支付了930万美元的特别股息以及证券投资支出。
这一减幅被部分抵消，公司经营活动产生现金流380万美元，并从持有的Castor和Robin优先股中获得股息收入。
虽然Toro Corp. Q1营收596万美元 GAAP每股亏损0.02美元短期内仍存在一些争议，但长期价值被普遍看好。