内斗与诉讼缠身，备受期待的空中出租车产业突破之路蒙上阴影 —— 和多数同行一样，乔比航空在 2021 年行业热潮中通过借壳方式上市。
公司最初计划 2024 年推出商业服务，如今已不再给出明确时间表。乔比航空首席产品官埃里克・艾莉森表示：“整个流程受严格监管，进度不完全由企业掌控，我们只能按步骤推进，等待监管部门审核。
”今年 4 月，沃提克航空成为第二家成功完成飞行姿态转换的 eVTOL 企业。该公司由欧盟航空安全局监管，目标在 2028 年取得载人飞行认证，管理层对此目标态度坚定。
沃提克航空首席执行官斯图尔特・辛普森表示：“外界曾觉得我们的目标遥不可及，这条路充满挑战，但我们有信心如期完成。”阿彻航空 2018 年成立，2021 年推出首款机型 “制造者”，次年发布主力机型 “午夜”。
公司原定 2024 年完成取证、2025 年启动商业化运营，两个时间环节均已延后。
如今作为洛杉矶奥运会官方合作方，其目标调整为 2028 年实现当地载人飞行服务。为布局赛事运营，阿彻航空斥资 1.26 亿美元收购霍桑机场，该机场紧邻洛杉矶国际机场。
去年，公司还收购了已破产的莉莉姆航空约 300 项电池、飞控及螺旋桨相关专利。尽管多款电动飞行器已开展试飞，但目前美国尚无任何一款机型取得商业载人运营资质，通过美国联邦航空管理局（FAA）适航认证是最大难关。
联邦航空管理局表示，飞行器想要合法载客，必须完成多阶段严格的适航认证流程，从初期技术交底，到最终取得型号合格证与生产合格证，环节繁多。
其中型号合格证是核心门槛，代表机型设计与零部件获得官方正式认可。各家企业取证进度不一：阿彻航空已完成认证第三阶段，同步推进第四阶段工作；乔比航空基本走完第四阶段，并已启动首款合规机型的型号认证试飞；沃提克航空由欧盟航空安全局负责认证；伊夫航空则对接巴西国家民航局开展相关工作。
美国联邦航空管理局也正与全球四家航空监管机构协作，推进先进空中交通领域的监管工作。随着取证环节临近，部分投资者逐渐失去耐心。
但垂直飞行协会执行董事安杰洛・柯林斯认为，一味争抢首个上市名额并非明智之举：“归根结底，产品质量远比取证时间更重要。工程师都明白这个道理，但不少投资者却急于求成。
”除此之外，配套设施建设也是行业规模化普及的一大阻碍，包括充电设备、起降场等。业内企业希望借助本次政府试点项目，推动配套基建落地。
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司机顾问：Anthropic超OpenAI成最具价值AI初创公司，最新融资轮估值接近1万亿美元|这家AI巨头周四宣布，已完成650亿美元的H轮融资，估值达到9650亿美元。此轮融资使其估值超过了竞争对手AI实验室OpenAI。|最新一轮融资由Altimeter Capital、Dragoneer、Greenoaks和红杉资本领投，其估值相比2月份的3800亿美元几乎翻了三倍。|得益于其广受欢迎的AI编程助手Claude Code，Anthropic的收入实现了爆发式增长。Anthropic周四还公布，其收入运行率已达到470亿美元。这高于今年早些时候的300亿美元，以及去年100亿美元的收入。|该公司于周四早些时候发布了其最新模型Claude Opus 4.8。此外，Anthropic还推出了Claude Mythos预览版，该模型具备先进的网络安全能力，仅供少数选定企业使用，此举进一步吸引了华尔街的关注。|Anthropic首席财务官克里希纳·拉奥在周四的新闻稿中表示：“对于我们不断增长的全球客户群体而言，Claude正变得愈发不可或缺。我们不懈努力，使Claude Code和Cowork等工具变得更有帮助、更强大，并能更灵活地适应客户的需求。这笔资金将帮助我们应对正在经历的‘历史性需求’，保持在研究前沿，并将Claude带到更多工作发生的场所。” (👍144)
销售冠军：伯克希尔哈撒韦股票今年迄今跑输标普500指数16.3%|对人工智能利润的殷切期望，以及为构建未来人工智能所需的基础设施而进行的大规模投资，推动了市值加权标普500指数中占主导地位的科技股大幅上涨。|另一方面，伯克希尔哈撒韦则采取了极其保守的投资策略，对人工智能的投资极少，拥有近4000亿美元的现金储备，其旗下运营公司盈利稳健，但业绩并不十分亮眼。|如果像一些人几个月来一直警告的那样，对人工智能的热情最终被证明是一个泡沫，那么谨慎的做法最终可能会带来回报，就像沃伦·巴菲特当年避开上世纪90年代末那些价格飞涨的互联网股票一样。|虽然该公司在人工智能领域的整体投资规模仍然相对较小，但新任首席执行官格雷格·阿贝尔似乎采取了一项与巴菲特风格截然不同的举措，在第一季度将公司持有的Alphabet股份增加了两倍。|自去年5月创下历史收盘新高以来，伯克希尔哈撒韦的股价已下跌12%。当时，巴菲特刚刚宣布他计划在2025年底卸任首席执行官一职。|22V Research在给客户的一份报告中表示：“伯克希尔哈撒韦曾是标普500指数的良好风向标，但这种关系似乎正在发生变化。” (👍358)
资深党员：Sailfish Q1营收181万美元 实现扭亏为盈|Sailfish Royalty Corp．公布了截至2026年3月31日的第一季度财务业绩。这家专注于贵金属权益金和流协议的公司在新季度实现营收大幅增长，并成功扭亏为盈。|财报显示，公司第一季度总营收为181万美元，较去年同期的58.7万美元增长208%。其中，权益金收入为99.9万美元，流协议项下获得白银8924盎司、黄金6盎司。毛利润为172万美元，去年同期为56.2万美元。|盈利方面，公司实现净利润13.2万美元，合每股收益0.00美元，而去年同期为净亏损7.6万美元，合每股亏损0.00美元。这一扭亏为盈主要得益于权益金收入的显著增长以及流协议贡献的新增收入来源。|从现金流量表来看，报告期内公司经营活动产生的现金流为正。与此同时，Sailfish继续保持对股东的资本回报力度，在季度内回购并注销了481，300股普通股，并宣布将于2026年7月15日派发每股0.0375美元的季度股息。|季度结束后，公司完成了一项重大资产处置。4月10日，Sailfish以1.68亿美元现金将其子公司Terraco Gold Corp．出售给OR Royalties Inc．，该子公司持有Spring Valley金矿项目的权益金和Moonlight矿区权益金。4月13日，公司用出售所得偿还了4000万美元的短期贷款及179万美元的应计利息。|Sailfish首席执行官Paolo Lostritto表示，这笔交易显著降低了公司的资产集中度风险，同时增强了现金状况。公司计划将这笔资金重新部署于矿业领域的权益金和流协议投资，以支持其行业领先的股息政策。|Sailfish Royalty Corp．是一家总部位于加拿大不列颠哥伦比亚省的贵金属权益金和流协议公司，在多伦多证券交易所创业板以FISH代码进行交易。公司核心资产组合包括尼加拉瓜San Albino金矿的黄金流协议、墨西哥Gavilanes银矿项目权益金，以及与Mako Mining Corp．签订的为期11年的黄金购买协议。 (👍844)