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编剧：美国国土安全部撤回要求绿卡申请人离境的相关规定|美国国土安全部表示，上周出台一项颇具争议的政策，要求多数申请永久居留身份的人士必须在境外递交申请，但资质优秀、具备专业技能的绿卡申请者基本不会受到明显影响。|国土安全部于周六发布声明作出上述澄清，意在安抚雇主与移民群体，表明相关审批流程不会收紧。声明称，美国公民及移民服务局上周发布的指导意见，只是重申了长期沿用的法律法规与政策。|此前，美国公民及移民服务局发言人曾表示，身处美国境内的临时居留者若申请绿卡，除特殊情况外，均需返回原籍国办理。这项规定原本将改变延续数十年的惯例：以往由亲属或雇主担保的移民，可留在美国境内等待绿卡审批结果。|美国国土安全部最新声明称，境外申请绿卡的要求不会波及那些能够服务于美国国家利益、创造经济价值的人群，该政策也不会阻碍任何符合资质者获取绿卡。|与此同时，国土安全部确认，部分申请者仍需前往美国境外的使领馆启动申请流程。该部门补充，现有合法永久居民不会受到任何影响。 (👍951)

信使：霍尔木兹海峡船舶通行量上升 船东称美军就航路信息提供指引|至少两家不具名船东表示与美军保持联系，后者向他们提供了通过该水道的最佳航行建议。美国中央司令部发言人表示，美军并未为船只提供护航，但仍持续向该地区商船提供建议。|一名知情人士表示，一支船队在航行过程中曾遭疑似伊朗快艇接近，随后突然出现的直升机驱离了这些快艇，使得该知情人士所在船只得以继续远离霍尔木兹海峡。|雪佛龙首席执行官Mike Wirth周五接受采访时表示，近期部分通过霍尔木兹海峡的船只曾遭到袭击。美国政府在同一天重申，即使不涉及支付通行费，与伊朗达成安全通过海峡的安排也是被禁止的。|据多位航运市场人士透露，近期成功通过海峡的一些船只来自自战争爆发以来从未穿越霍尔木兹海峡的公司。另有两名人士表示，这些船只既有驶离波斯湾，也有驶入波斯湾的。|如果这一趋势持续下去，将意味着更多航运公司愿意恢复通行，这将推动石油、天然气以及消费品等各类货物运输恢复增长。截至目前，通行基本仅限于在双边政府安排下运营的船只，或由少数胆大船东控制的船只。|船东私下表示，希望协议能够促使霍尔木兹海峡恢复正常通行，但在协议具体内容明确之前，不确定性依然存在。一些人士称，在协议达成之前，即便部分船只能够驶离霍尔木兹海峡，许多船东仍不愿意派船进入。 (👍591)

江湖浪子：微软下周将推出全新代码模型|据了解相关规划的知情人士透露，微软计划推出一款代码专用模型，以此提升旗下代码助手GitHub Copilot的竞争力。这款工具曾在AI代码辅助领域占据先发优势，如今市场份额却被Cursor与Claude Code不断蚕食。|该知情人士还表示，微软还将发布多款不同参数规格的全新模型，分别专攻语音转写、逻辑推理、语音处理及图像生成等场景。这一系列新模型，是在微软今年早些时候对外展示的自研模型基础上迭代升级而来。正如斯蒂芬妮在周三的报道中详细解读的那样，语音处理与语音转写功能目前已成为开发者关注的热门方向。|微软官方发言人对此不予置评。而微软人工智能业务负责人穆斯塔法·苏莱曼已按捺不住，于本周二提前曝光了一款即将上线的图像生成模型。|此次新品发布，是对微软自研AI技术实力的一次关键考验。苏莱曼入职两年来，其团队推出的各类模型始终未能登顶全球AI能力排行榜。苏莱曼曾坦言，受微软与OpenAI合作协议限制，公司此前无法研发顶尖水准的模型，协议规定在今年4月双方重新协商条款前，微软不得研发达到人类智能水平的AI。|长期以来，微软的GitHub Copilot、以及可为办公软件自动化处理任务的微软365 Copilot，主要依托OpenAI和Anthropic的模型运行。其中微软可免费使用OpenAI模型，合作权限将持续至2032年；使用Anthropic模型则需支付费用。|大约六年后，微软将不再享有OpenAI的技术使用权。为此，公司希望打造成熟的自有AI体系，摆脱对高价外部技术供应商的依赖。|知情人士称，微软将主打新模型高性价比，定价低于OpenAI、Anthropic旗下性能略优的同类产品。这一定位思路延续了微软此前多款自研模型的营销策略，也与谷歌的布局策略相近。当然，新模型的实际性能究竟如何，仍需开发者实测验证，不能仅采信微软的宣传。|微软此前已表示，办公软件Copilot的部分AI功能已接入自研模型，有效降低了运营成本。据知情人士介绍，本次推出的新模型也将进一步发挥降本作用。|由于依赖Anthropic的技术，微软已上调GitHub Copilot等部分产品售价，同时限制了开发者在该工具中调用Anthropic模型的额度。倘若微软自研代码模型能够成为Claude的平价替代方案，将有助于其赢回对成本较为敏感的开发者用户，重新抢占市场份额。 (👍118)