法官勒令特朗普政府官员就关税退税滞付问题出庭说明 —— 特朗普政府提交抗辩文书，拒绝遵照传唤要求，反对美国海关与边境保护局局长罗德尼・斯科特出庭应诉；同时释放信号，大概率将提起上诉，驳斥伊顿法官 “所有在册进口商均有权申领退税” 的裁定。
GDLSK 律所贸易业务合伙人埃里克・史密斯韦斯点评：“这类传唤绝非常规政务流程”，法官点名特定高官出庭，在美国司法实务中十分罕见。
美国最高法院在今年 2 月裁定：援引《国际紧急经济权力法》征收关税属于违法，后续退税统筹工作交由伊顿法官负责天津市商务局。
盛信律所国际贸易律师泰德・墨菲在客户研报中写道：特朗普政府明确表态，仅愿意落实第一批次退税通道项下的税款，其余 IEEPA 项下关税一律不予退款。
巨额关税退税已有数百亿美元拨付到位，但特朗普政府与美国顶级国际贸易法院陷入僵局，争议焦点包含退税项目推进进度、后续退税金额能否设限等多项问题。
美国国际贸易法院法官理查德・伊顿在 5 月 27 日措辞严厉的法院文书中下达指令，要求一名特朗普政府官员于下周到庭，就美方是否遵照法院裁决落实退税接受问询。
其中最终完税报关单（需走税款复核流程的报关条目）目前仍无法申请退税。美方起初解释，该类特殊案例暂缓退税是系统技术故障、后续会完善解决，如今却拒不履约，相关做法或将面临司法追责。
此项政策分歧牵涉退税金额可达数百亿美元级别。美方设置退税门槛不只是出于削减财政支出的考量（特朗普总统多次公开抱怨被迫兑付退税），更深层源于美国关税征管规则的细节博弈。
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匿名用户：DEME将在日本安装首个15兆瓦海上风电机组|DEME通过其日本合资企业Japan Offshore Marine（JOM）获得了男鹿·潟上·秋田海上风电项目的合同，涵盖21台风电机组海上安装的工程工作和船舶租赁服务。|JOM将安装21台维斯塔斯V236-15兆瓦风机，这标志着日本首次部署15兆瓦级风电机组，也是此类规格风机在欧洲（不包括中国）以外的首次应用。|安装工作将由自升式海上运输及安装船“Sea Challenger”执行，该船预计将在海上作业开始时悬挂日本国旗。海上安装活动计划于2027年下半年进行。|总部位于东京的JOM是五洋建设与DEME的合资企业，结合了海上风电安装专业知识与本地执行能力，以支持日本海上风电行业的发展。|Japan Offshore Marine首席执行官远藤昭彦表示：“我们很荣幸能为男鹿·潟上·秋田海上风电项目做出贡献。这标志着日本海上风电发展迈出了重要一步。该项目是各合作伙伴之间密切合作、相互信任和共同长期愿景的成果。通过将国际专业知识与强大的本地合作相结合，Japan Offshore Marine致力于支持日本海上风电的可持续发展。”|DEME海上能源亚太区总经理弗兰克·容克希尔补充道：“这份首份合同证实了Japan Offshore Marine已全面投入运营，并具备承接日本更大规模海上风电项目的良好条件。‘Sea Challenger’用于安装15兆瓦级风机的部署证明了我们方法的优势——将成熟的安装专业知识、专用资产和强大的本地合作伙伴关系结合在一起。” (👍431)