美国人不堪物价高企，企业终于开始采取应对举措 —— 旗下拥有吉普、公羊皮卡、克莱斯勒厢式车的斯泰兰蒂斯，计划未来数年推出七款售价低于 4 万美元、两款低于 3 万美元的新车型。
目前美国新车均价已攀升至约 5 万美元，这一价格门槛迫使大约一百万潜在买家放弃购车，斯泰兰蒂斯此举意在抢占更多市场份额。塔吉特首席商品官卡拉・西尔维斯特上周向投资者透露，玩具品类销量大幅增长。
门店上架多款 20 美元及以下玩具，其中不乏 5 美元、10 美元的平价单品。虽然单件商品利润有所下降，但销量增长足以弥补损失。
施耐德说道：“有些企业涨价纯粹是因为有条件这么做，而非成本倒逼。而我们选择借此机会让利降价。”沃尔玛首席财务官约翰・戴维・雷尼上周表示，高收入群体消费依旧稳健，但低收入消费者正陷入财务困境。
一边是民众消费收紧，另一边美国大型上市公司却盈利丰厚。金融数据机构路孚特统计显示，标普 500 指数成分股中已有超九成发布一季度财报，每股收益同比增幅约 29%，这也是该数据连续第六个季度超过 13%。
在本月财报电话会议上，多家大型零售商表示，愿意主动压缩利润空间，以此吸引并留住顾客，BJ 批发俱乐部便是其中之一。该公司首席执行官鲍勃・埃迪称：“现在正是主动出击的时机。
”部分降价策略沿用了零售行业的传统思路：当消费者购买力下降时，企业推出小规格产品。例如，拥有金斯福德烧烤炭品牌的高乐氏，今年新增 4 磅装炭包（原有规格为 8 磅、12 磅），分量刚好满足单次户外烧烤需求，这款产品在沃尔玛和达乐百货售价 6 美元。
这家汉堡连锁品牌除了 2024 年上线的 5 美元组合餐外，又在今年 4 月推出3 美元及以下单品套餐、4 美元早餐套餐。
其他快餐及休闲餐饮品牌也纷纷加码优惠：阿比连锁餐厅本月推出 15.99 美元自助套餐，含无限量无骨鸡翅、小肋排、鲜虾和薯条（堂食专享）；肯德基原本仅周二售卖的 10 美元全家桶，现已改为工作日全天供应。