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汽车顾问：亚马逊下架 AI 使用率排行榜，杜绝员工片面追逐使用数据|据两名知情人士透露，这家市值达2.9万亿美元的科技集团本周通知员工，旗下Kirorank排名系统已下线。该系统依托亚马逊内部开发平台Kiro，根据员工的AI使用行为进行评分。|此前，这款排名工具引发了不良现象：部分员工指派智能代理程序（可代用户执行操作的自主机器人）处理各类无用任务，目的就是提升榜单排名。|但他同时指出，员工刻意刷取AI令牌、虚增使用量，导致公司额外支出成本。所谓AI令牌，是人工智能模型处理数据的基本单位，这种刷量行为也被内部称作“令牌刷分”。|此事也暴露出一个行业现象：科技企业大力推广AI应用时，员工常会借助无意义操作刷高考核数据、钻考核规则的空子，进而增加企业基础设施开支。脸书母公司元宇宙平台公司也曾出现类似情况，员工为提升内部榜单排名刻意增加令牌消耗量。|此前媒体曾报道，亚马逊员工大量使用Kiro以及内部工具Mesh Claw（主流工具Open Claw的企业定制版，支持用户在自有设备上运行智能代理程序）。|为削减开支、同时为巨额AI投入筹措资金，这家云计算巨头已开展多轮大规模裁员。亚马逊今年预计投入2000亿美元资本开支，其中绝大部分将用于人工智能及数据中心基础设施建设。|Anthropic在内的多家人工智能实验室，近期已从月度固定收费模式转为按使用量计费，此举导致部分客户的使用成本大幅上涨。亚马逊是安索帕AI模型的大规模使用者。|知情人士补充道，亚马逊已开始采用标准化部署量这一指标，来评估AI工具的落地效果与技术普及情况。该指标用于衡量工程师是否常态化运用人工智能编写实用代码，而非单纯统计令牌消耗量。 (👍338)

荣誉会员：Toro Corp. Q1营收596万美元 GAAP每股亏损0.02美元|Toro Corp．公布了截至2026年3月31日的第一季度财务业绩。这家总部位于塞浦路斯利马索尔的全球能源运输公司在船队运营收入增长的推动下实现营收扩张，但受折旧和行政费用上升影响，净利润出现下滑。|财报显示，公司第一季度来自持续经营业务的船舶运营收入为596万美元，较去年同期的546万美元增长9.1%。收入的增长主要得益于更高的租船费率和平均每日TCE费率提升至15，531美元。GAAP每股亏损为0.02美元，去年同期为每股收益0.01美元。净利润降至50万美元，而去年同期为约130万美元。|盈利能力下滑的主要原因是折旧费用以及一般和行政成本上升，其中包括股票薪酬的增加。不过，航次费用和船舶运营费用因所有权天数减少和欧盟排放配额成本降低而有所下降。|资产负债表方面，公司截至季度末持有现金8160万美元，较年初的8740万美元有所减少，主要原因是1月16日支付了930万美元的特别股息以及证券投资支出。这一减幅被部分抵消，公司经营活动产生现金流380万美元，并从持有的Castor和Robin优先股中获得股息收入。|为增强财务灵活性，公司于2026年3月30日与一家欧洲贷款机构签署了最高6000万美元的循环信贷额度协议，并于4月初部分提取。这一新融资渠道为Toro Corp．提供了充裕的流动性和杠杆能力，为其船队扩张和资本配置战略提供支持。|Toro Corp．是一家纳斯达克上市的全球能源运输供应商，运营着LPG运输船和MR成品油轮船队。公司专注于将船舶通过租约合同产生船舶运营收入和时间租约等效费率，同时积极管理船队构成、运营费用和资本结构，以支持股东回报。 (👍61)

导游顾问：IBM与红帽宣布投入50亿美元，推出人工智能驱动的开源安全计划|两家企业于周四公布，该项目命名为Project Lightwell。项目将集结全球两万名工程师，并依托先进人工智能技术，搭建可信企业信息交换中心。|相关服务将通过商业订阅模式对外开放。企业可借此上报开源框架中的漏洞，并获取经过验证、可直接投入生产的补丁程序，无缝对接自身软件供应链。|IBM与红帽透露，双方已联合一批先行企业启动Project Lightwell合作，合作方包括美国银行、花旗集团、高盛、摩根士丹利、维萨以及富国银行。|IBM首席执行官表示：“开源软件是当下数字经济的支柱，也是现代人工智能的根基。如今，开源软件在开发、安全防护与规模化应用方面，正处在一个关键转折点。”|他补充道：“借助Project Lightwell，IBM与红帽正助力打造全新行业模式。该模式融合人工智能、专业技术能力与可信协作机制，从源头到整条供应链，全方位守护开源软件安全。” (👍733)