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三九养生堂 · 钱运高 · 2026-06-02 08:00:53 · 阅读1分钟
亚马逊员工刷AI数据致算力成本激增 公司关闭使用量排行榜近日引发广泛关注,本文将从多个角度进行详细解读。

亚马逊员工刷AI数据致算力成本激增 公司关闭使用量排行榜 —— 多家AI公司(如Anthropic)已从“月费制”转向“按消耗量计费”,直接推高客户成本。

亚马逊大量使用Anthropic的AI模型。知情人士补充,亚马逊已开始改用“标准化部署量”作为新考核指标——即工程师用AI产出有效代码的频率,而非单纯的token消耗量。

亚马逊员工刷AI数据致算力成本激增 公司关闭使用量排行榜

据两位知情人士透露,这家市值2.9万亿美元的科技巨头本周通知员工,其内部服务“Kirorank”已下线。

该工具原本用于给开发者平台Kiro的用户打分,分数完全基于其AI活动量。亚马逊高级副总裁戴夫・特雷韦尔本周对内称,该排行榜初衷“良好”,但结果适得其反——员工疯狂“刷token”、刻意夸大token消耗量,导致亚马逊额外支出巨额算力成本。

此举突显出,科技集团鼓励使用人工智能的努力,反而催生“刷数据”行为,推高基础设施成本。此前,Meta员工也曾通过刷AI token消耗量,抬高内部排名。

这家云计算巨头近期大举裁员,目的是降本并为巨额AI投入筹资。亚马逊2026年资本支出预计达2000亿美元,绝大部分投向AI与数据中心基建。

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沃什青睐的通胀指标显示:价格压力正温和放缓|就在美联储主席凯文·沃什正式上任仅一周之际,其偏好的通胀指标——达拉斯联储公布的“截尾平均PCE”——传来了令人鼓舞的信号。该指标目前录得2.3%,不仅显著低于3月官方核心PCE的3.0%,更已逼近美联储2%的长期通胀目标。|沃什一直对官方常用的“核心PCE”指标持保留态度。在今年4月的参议院确认听证会上,他直言该指标只是对通胀的“粗略猜测”。他主张采用更为精细的“截尾平均”指标,该指标在每个统计周期内会剔除价格波动处于最高端和最低端的异常值,从而更准确地反映通胀的真实趋势。|这一方法论上的差异在当前环境下具有重大政策含义。就在5月28日,美国商务部公布的数据显示,4月PCE年率已攀升至3.8%,创下三年新高。这主要归因于美以对伊战争导致的能源价格飙升。然而,沃什偏好的“截尾均值”读数却远低于官方数据,且处于下行通道。|分析人士指出,如果沃什未来推动美联储将政策锚点转向其所青睐的截尾指标,将意味着决策者认为当前的“高通胀”在很大程度上是由不可持续的地缘政治冲击造成的“噪音”,而经济的结构性通胀压力正在消退。这种认知转变可能为美联储在更早的时间窗口内降息提供理论依据,这可能对利率敏感的成长板块构成利好。|当然,这一转变并非没有争议。批评者认为,刻意剔除食品和能源等波动项,可能会使美联储低估真实的通胀压力,重蹈2021年误判形势的覆辙。此外,沃什刚接手一个观点分裂的美联储,且面临着白宫要求降息的政治压力。因此,虽然其偏好指标显示通胀向好,但这位新任掌舵人能否据此推动政策转向,仍面临严峻考验。 · 新生代 (👍468)
Waymo新款Ojai自动驾驶出租车向部分乘客开放,公司力求降低车队扩张成本|Waymo 在周四发布声明称,目前旧金山、洛杉矶、凤凰城的部分普通民众可体验该车型;今年夏季,服务还将拓展至圣地亚哥、拉斯维加斯与丹佛。|Waymo 设计负责人瑞安・鲍威尔在接受 CNBC 采访时表示,目前已有 100 辆 Ojai 投入运营,公司整体自动驾驶车队规模接近 4000 辆;预计到今年年底,上路的 Ojai 车型将达数千辆。|为巩固在美国市场相对于特斯拉、亚马逊旗下 Zoox 的领先地位,Waymo 持续扩张车队,同时严控成本。Ojai 是首款搭载第六代 Waymo 自动驾驶系统的车型,这套自研系统搭载全新技术,能在弱光环境下更精准识别关键路况信息。|该车型由中国吉利代工生产,软硬件均完成全面升级,制造成本远低于此前捷豹等品牌合作车型。相比旧款捷豹 I-PACE 自动驾驶车,Ojai 减少了高成本摄像头与传感器的配置数量。|今年 2 月,Waymo 获得母公司字母表及其他投资方合计 160 亿美元资金注入。目前其全自动自动驾驶出租车已在美国多个城市落地,并计划于今年晚些时候进驻伦敦市场。鲍威尔透露,公司累计自动驾驶载客里程已超 2000 万次,目标在今年年底实现每周载客 100 万次。|新车搭载 Waymo 自研定制芯片,激光雷达经过优化,可在大雨、大雪天气下正常探测路况;音频接收设备也完成升级,能更灵敏地识别警报声及各类环境声响。|鲍威尔表示,设计团队从过往经验中发现,捷豹 I-PACE 保留传统方向盘、踏板的经典车体布局,能有效降低大众尝试自动驾驶新车的心理门槛。|被问及车辆是否会接入谷歌 Gemini( Gemini 大模型) 时,鲍威尔回应,公司正探索借助人工智能打造更自然的人车交互方式,例如语音指令让车辆小幅挪车。他认为 Gemini 相关技术有望助力实现这类交互功能。|本月早些时候,因有车辆驶入积水路段的相关视频在社交平台流传,Waymo 主动召回约 3800 辆自动驾驶出租车,修复相关软件漏洞。上周,由于车辆在施工路段出现运行异常,公司又临时暂停了高速路段的自动驾驶载客服务。 · 离职员工 (👍813)
特朗普政府拟要求美墨加协定项下汽车美国本土占比至少50%|据知情人士透露,特朗普政府拟对《美墨加协定》作出修订,要求汽车产品中半数零部件与原材料采购自美国本土,方可享受协定规定的低关祱政策。|新规将大幅提高协定框架下汽车产品的美国本土零部件价值占比。现行协定要求整车 75% 的物料产自北美地区,但并未单独限定美国本土的占比标准。|知情人士表示,此番新提案是为《美墨加协定》修订谈判准备的方案。该协定由特朗普于 2020 年签署,今年迎来复审。美方代表团本周已抵达墨西哥城,与墨方开启首轮正式磋商。|多数汽车厂商对50% 美国本土零部件占比的提案持质疑态度。若过渡期较短,车企将很难实现半数零部件从美国本土采购。与之相反,美国汽车工人联合会等本土工会对此表示支持,认为该规则有望增加就业岗位、提升用工需求。|按照现行规则,满足区域零部件占比要求的汽车基本可享受《美墨加协定》的免关祱待遇。但目前尚不确定协定重谈后,这一近乎零关祱的政策能否延续。格里尔此前曾表态,新版协定大概率会对墨西哥、加拿大加征一定关祱。|格里尔及特朗普政府其他官员公开表示,希望借协定修订,将更多汽车产能回迁美国。知情人士称,本次针对美国及北美零部件占比的提案,正是推动制造业回流的配套举措。|特朗普曾公开威胁退出《美墨加协定》。该协定由其首个任期内主导谈判达成,用以取代旧版《北美自由贸易协定》。格里尔也提出过拆分方案,拟将这份三边协定拆分为美墨、美加两份双边协议。部分海外车企已向美方发出警示:若无法维持三边协定、继续享受低关祱或零关祱政策,车企或将停止向美国市场供应平价车型。|美墨谈判于本周四启动,周五继续推进;下一轮磋商定于下月在华盛顿举行,7 月将重回墨西哥城开展第三轮会谈。目前美方尚未与加拿大启动正式谈判。|联邦数据显示,以在墨西哥组装的通用 GMC 地形 SUV 为例,其整车零部件价值中,仅 11% 来自美国和加拿大,发动机、变速箱等核心部件大多产自墨西哥。 · 健身教练 (👍762)

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