内斗与诉讼缠身，备受期待的空中出租车产业突破之路蒙上阴影 —— 多年来，空中出租车厂商一直向市场描绘如同科幻作品一般的飞行汽车蓝图。
如今这一梦想日渐临近现实，但接连不断的法律纠纷，却让行业发展势头受阻。数周后，阿彻航空发起反击，称乔比航空刻意隐瞒与中方的关联，并策划了一场蓄谋多年的骗局，意图欺诈美国政府。
阿彻航空声称，乔比曾将中国产航空零部件伪报为发夹、袜子等普通日用品。阿彻航空又以专利侵权为由，将英国企业沃提克航空告上法庭，指责后者抄袭其 “午夜” 机型设计。
沃提克航空回应称该诉讼毫无依据，并表示会积极应诉。和多数同行一样，乔比航空在 2021 年行业热潮中通过借壳方式上市。公司最初计划 2024 年推出商业服务，如今已不再给出明确时间表。
乔比航空首席产品官埃里克・艾莉森表示：“整个流程受严格监管，进度不完全由企业掌控，我们只能按步骤推进，等待监管部门审核。
该公司由欧盟航空安全局监管，目标在 2028 年取得载人飞行认证，管理层对此目标态度坚定。沃提克航空首席执行官斯图尔特・辛普森表示：“外界曾觉得我们的目标遥不可及，这条路充满挑战，但我们有信心如期完成。
”阿彻航空 2018 年成立，2021 年推出首款机型 “制造者”，次年发布主力机型 “午夜”。公司原定 2024 年完成取证、2025 年启动商业化运营，两个时间环节均已延后。
如今作为洛杉矶奥运会官方合作方，其目标调整为 2028 年实现当地载人飞行服务。为布局赛事运营，阿彻航空斥资 1.26 亿美元收购霍桑机场，该机场紧邻洛杉矶国际机场。
去年，公司还收购了已破产的莉莉姆航空约 300 项电池、飞控及螺旋桨相关专利。乔比航空成立于 2009 年，和阿彻航空一同受到个人投资者追捧，股价也因此波动剧烈。
本月初，乔比航空在纽约开展大型飞行展示，完成当地首次点对点 eVTOL 飞行，吸引大量民众现场观摩。十余年间，乔比航空积累了众多合作伙伴，其中包括出行巨头优步。
日本车企丰田已向其注资 8.94 亿美元，并在 2024 年追加 5 亿美元投资。两家头部企业也积极布局海外市场，中东地区监管机构与当地政府对新型航空技术持开放态度。
乔比航空已与迪拜达成为期六年的独家合作，将在当地运营空中出租车服务。