斯泰兰蒂斯商用车业务计划到2030年推出11款新车型 —— 旗下拥有吉普品牌的斯泰兰蒂斯（STLA，涨幅 0.18%）宣布，作为夯实商用车业务的战略举措，公司将在 2030 年前推出11 款全新商用车。
公司同时加快全球皮卡产品矩阵扩张：在南美市场，完成菲亚特 Strada 小型皮卡与菲亚特 Toro 紧凑型皮卡的换代；面向北美市场，推出全新公羊 Rampage 皮卡。
斯泰兰蒂斯商用车业务计划到2030年推出11款新车型 —— 旗下拥有吉普品牌的斯泰兰蒂斯（STLA，涨幅 0.18%）宣布，作为夯实商用车业务的战略举措，公司将在 2030 年前推出11 款全新商用车。
公司同时加快全球皮卡产品矩阵扩张：在南美市场，完成菲亚特 Strada 小型皮卡与菲亚特 Toro 紧凑型皮卡的换代；面向北美市场，推出全新公羊 Rampage 皮卡。
试金石：全美汽车工人联合会将对通用汽车核心卡车零部件供应商工厂发起罢工|美车轴位于密歇根州三河城的工厂，劳资双方就新劳动合同谈判陷入僵局。工人们表示，2008 年经济形势严峻时，为保住工厂运营，他们同意将薪资减半；如今依托通用皮卡热销，美车轴近年利润丰厚，但工人薪资始终未能恢复至当年水平。|全美汽车工人联合会主席肖恩・费恩于周日晚间直播宣布罢工决定：“18 年来，工人们为公司创造了巨额利润，却一直遭受不公对待。他们接受降薪、削减福利，全心投入工作。” 本次罢工自周一凌晨 0 点 01 分正式开始。|美车轴暂未就此置评。通用汽车发言人表示，公司正密切关注这家供应商的动态，“我们正在评估潜在影响，并与内部团队保持同步沟通。”|该工厂主要为通用旗下重型款雪佛兰索罗德、GMC 塞拉皮卡，以及中型皮卡雪佛兰科罗拉多、GMC 峡谷生产车桥，同时还为轻型版索罗德与塞拉皮卡供应桥管部件。|此次罢工对通用而言时机颇为不利。目前竞争对手福特受铝材短缺影响，皮卡产能受限，通用本想借此机会抢占市场份额；同时它还要应对斯泰兰蒂斯集团带来的新一轮竞争。汽车行业分析机构汽车情报的数据显示，2026 年该集团旗下公羊皮卡销量同比大涨 23%。皮卡车型是通用利润最高的产品线之一。|通用正计划提升重型索罗德与塞拉皮卡的产量，然而负责配套车桥生产的工人却开启罢工。通用密歇根州弗林特皮卡组装厂计划在 6 月开始实行每周六天工作制。此外，该厂零部件还将供应通用加拿大安大略省奥沙瓦皮卡工厂，该基地同样负责组装重型索罗德皮卡。|拥有 24 年工龄、同时担任全美汽车工人联合会 2093 地方分会谈判委员会主席的乔希・耶格指出，双方劳动合同已于周日到期，公司从今年 1 月起就开始囤积车桥零部件，显然早有应对劳资纠纷的准备。他称，截至周日，通用手中的车桥库存大约可支撑两周生产。|耶格和厂里其他员工一样，在 2008 年经历了薪资腰斩：时薪从 29 美元降至 14.50 美元，当时工人们担忧工厂倒闭。如今该厂多数一线生产工人最高时薪仅为 22 美元。耶格因转岗至高薪技术工种，目前时薪约 25 美元。|耶格在接受采访时表示：“不少工友每隔一到两年就要动用 401 （k） 养老金账户贷款偿还信用卡欠款，收入微薄让他们陷入恶性循环。有人一周七天连轴转，拿着 22 美元的时薪，依旧难以维持生计。”|工人们除了要求涨薪，还希望限制公司强制周末加班的行为。据介绍，2023 年全年 52 周里，该厂有 47 周都安排了周末加班。 (👍780)
数码控：巴西国家石油公司与SBM Offshore就两艘塞尔希佩FPSO接近达成协议|巴西国家石油公司一位高管周四表示，该公司与SBM Offshore就塞尔希佩深水项目两艘浮式油气生产储卸装置（FPSO）的谈判已完成。|该高管补充称，这两艘FPSO的合同即将签署。首席执行官玛格达·尚布里亚德在详细介绍塞尔希佩州投资的新闻发布会上表示，这两艘船将被命名为P-81和P-87。 (👍596)
观察员：Wix裁员约两成，首席执行官称人工智能发展、汇率波动为主要原因|总部位于以色列的网站搭建服务商Wix于周四清晨官宣，将裁减约 20% 的员工。首席执行官阿维沙伊・阿布拉哈米在社交平台 X 发文称，作出该决定，一是因为人工智能能力飞速发展，二是受汇率因素掣肘。|阿布拉哈米写道：“自上世纪 70 年代现代编程语言问世以来，企业的搭建模式正迎来一场前所未有的重大变革。这并非单纯引入新工具，而是彻底重塑企业的架构、思维模式、管理方式与运营逻辑。” 他同时表示，公司将精简管理层级，提升决策效率。 (👍684)