全文 —— 从阶段性的经营现状来看的话，一季度是属于汽车行业传统业务的淡季，并且合伙人计划仍然是处于初期的落地阶段。从全国平均来看的话，门店月度的订单目标均实现了超额完成，并且也顺利完成了某款 L 系列的修复节奏，也提升了用户服务的满意度。
后续的话，随着店长经营管理经验的持续积累，然后叠加公司的赋能培训的话体系，全国门店精细化运营的能力将持续的话提升，谢谢。高盛分析师Tina Hou：非常感谢管理层的时间，我是高盛的 Tina，我第一个问题是想要问一下咱们即将上市的这个理想 L8，目前有一些什么信息可以分享吗？
马东辉：我来回答这个问题。我们 L 系列的话产品矩阵会随着 L8 的上市会更加的清晰，L9 的话是主打旗舰的 6 座，全新的 L8 会聚焦旗舰的 5 座，两款车型会形成高效的互补，持续巩固品牌在高端旗舰市场的优势地位。
机器人是标准的劳动力，是任何一个希望在该领域有所作为的公司都会去做的产品，并不专属于任何一类型的公司。只要公司的业务需要人，就一定会制造机器人，只不过然后到底是用外购的方式还是用自制的方式，这是唯一的区别。
另外，最后我们看的就是说人形机器人形成规模化的，非常成规模的商业化和工业化，举个例子比较像 2010 年到 2015 年的电动车领域，我觉得要想达到这个程度，基本上至少还需要三年以上的时间，甚至更久。
所以在这个期间还有非常多的然后技术需要去攻克，因为在每一个细微的环节上，其实接下来的技术路线，然后都没有达成共识，这些都需要去解决，这是我们的判断。
中金分析师Jing Chang：第二个问题是关于海外市场，能否再更新一下我们最新的这个海外的战略，当然对于可能中高端品牌去做海外市场是否面临更大的一个挑战？
那么能否再分享一下我们 2026 年或者更长远的规划，包括像海外拓展的一些速度和前进，包括像我们的目标重点市场。
业内人士分析，全文的普及率有望在3年内翻一番。