People公司要约收购美高梅度假村剩余股权，企业估值约124亿美元 —— 美高梅股价近一年累计涨幅近 38%，近年营收增长主要依托中国业务与拉斯维加斯以外的区域性博彩项目。
后疫情热潮过后，拉斯维加斯大道客流承压：桌面赌台最低下注门槛上调、餐饮酒水涨价，叠加宏观经济不确定性，削弱部分游客出行意愿。
此外实体赌场还面临同业分流：德莱金、范杜尔等线上体育博彩平台在美国多州获得合法牌照，卡尔希、波利市场等不受州博彩监管的预测交易平台也持续抢占客源。
该公司现已持有美高梅 26.1% 股权，并递交非约束性收购方案：以每股 48.30 美元全现金收购剩余股份。
若美高梅董事会接纳邀约，美高梅将退市，成为 People 全资管控的非上市企业。
叠加公司存量债务，本次并购整体估值 180 亿美元。迪勒在周一致美高梅董事会的信函中写道：“我们认为，当前公开上市的制度环境，令美高梅的资产与业务价值无法充分释放，仅靠上市公司现有架构很难扭转估值低估现状。
”他在周一补充：集团六年前布局美高梅，“正是看中其稀缺业态：手握实体不动产，人工智能难以复刻、颠覆，同时具备优异的数字化增长空间，这一判断历经时间愈发笃定。
”迪勒上月披露，People 将精简组织架构，聚焦自有核心资产与美高梅股权投资。财报显示，公司一季度持有美高梅股权实现未实现浮盈 3400 万美元，而去年同期该项浮亏 3.243 亿美元。
迪勒表示，收购资金将统筹动用 People 与美高梅账面自有现金、新增债权融资及外部股权出资；完成收购后 People 持股将超 50.1%，取得美高梅控制权。
依托现有现金储备，加之与潜在股权投资方、融资机构的初步磋商落地，公司有充足信心完成资金筹措。迪勒曾在 4 月致 People 股东的信件中点评：美高梅坐拥地标级度假综合体、高端品牌矩阵、全球化业务布局与优秀管理团队；其手握拉斯维加斯大道近四成优质地块，是别处无法复刻的文娱核心区。
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死忠粉头：伊朗宣布将暂停与美国谈判并全面封锁霍尔木兹海峡，美国原油价格飙升逾7%|周一，在伊朗国家媒体宣称德黑兰将暂停与美国的谈判，并以以色列在黎巴嫩的军事行动为由宣布将彻底关闭霍尔木兹海峡后，美国原油价格大幅飙升近8%。|截至美国东部时间上午10点07分，西得克萨斯中质原油（WTI）期货上涨7.8%，至每桶94.20美元；国际基准布伦特原油期货上涨6.7%，至每桶97.23美元。|据伊朗官方通讯社塔斯尼姆在社交媒体上发布的消息，除非以色列停止在加沙和黎巴嫩的攻击并从黎巴嫩被占领区撤军，否则伊朗谈判代表不会与美国进行会谈。|塔斯尼姆还报道称，德黑兰将完全封锁霍尔木兹海峡，并在包括曼德海峡在内的其他战线采取行动。曼德海峡是连接红海与亚丁湾的重要贸易咽喉要道。|上周，布伦特和WTI原油分别收跌11.1%和9.6%，创下自4月中旬以来最差的单周表现。不过，自2月28日美国和以色列主导的对伊战争爆发以来，这两项合约的价格仍累计上涨了约30%。|周末期间，美伊双方再次发动空袭，以色列也下令军队向黎巴嫩纵深推进，这重新引发了外界对以色列与伊朗支持的真主党之间的冲突可能威胁到华盛顿与德黑兰之间脆弱停火的担忧。|以色列总理本雅明·内塔尼亚胡对其部队攻占黎巴嫩南部博福尔城堡表示欢迎，据称他将此举描述为针对真主党不断扩大的地面攻势中的“决定性转变”。欧洲官员则强烈批评了以色列的最新升级行动。|美国总统特朗普周一通过社交媒体表示，伊朗“真的想达成协议”，并坚称这对华盛顿及其盟友来说都将是一个好协议。“只需坐下来放松一下，一切最终都会顺利解决——事情总是这样的！”特朗普在其社交平台Truth Social上发帖称。|此前，美伊两国在周末恢复了空袭，双方均声称打击了霍尔木兹海峡附近的军事目标。这条狭窄的水道通常承担着全球约20%的石油运输量。|Axios网站周六报道称，特朗普已要求对其特使与伊朗官员达成的最新条款进行多项修改。该报道援引两名不具名的美国官员的话称，特朗普的要求主要涉及几个问题，特别是伊朗的核材料问题。|Rystad Energy地缘政治分析主管豪尔赫·莱昂（Jorge León）表示，石油交易员似乎正在定价未来几周内达成某种协议的可能性，但他警告称，如果和平谈判破裂，油价可能会飙升至8月份的每桶180美元。|莱昂周一在接受采访时表示：“假设没有达成协议，美伊之间重启交战，我们已经看到了到8月份油价达到每桶180美元的情景，这将意味着严重的全球经济衰退，尤其是在欧洲以及新兴亚洲地区。”|他还补充道：“当然还有另一种情况，即美国和伊朗突然在所有问题上达成一致，包括核问题和重新开放霍尔木兹海峡。在那种情况下，到今年年底，油价将迅速回落至每桶70美元左右。”|高盛集团表示，其对2026年第四季度布伦特和WTI原油价格的预测分别为每桶90美元和83美元，但目前面临的风险是“双向的”。该行警告称，虽然中东持续的供应中断可能会推高油价，但需求疲软也可能带来明显的下行风险。 (👍139)
大佬：两大铁路巨头715亿美元并购案遭遇阻碍|美国联邦地面运输委员会周四宣布，暂停审核联合太平洋（UNP，跌幅 3.57%）与诺福克南方（NSC，跌幅 4.50%）这笔重磅铁路并购交易，这项总价 715 亿美元的合作计划进度受阻。|两家企业修订并购申请后，拟组建一家横跨全美大陆的大型铁路运营商。地面运输委员会表示，需要更多材料才能对本次合并开展全面评估。|委员会称：“修订版申请中有多项内容表述模糊、论证不够充分，需补充相关资料。” 监管机构已正式受理该申请，但叫停包括环境评估在内的全部审核流程，后续将重新确定剩余环节的时间安排。|这笔并购案于去年 7 月对外公布，一直遭到客户与同行反对。反对方认为，合并后货运价格会上涨，市场竞争也会被削弱。而两家铁路公司则表示，路网整合将提升运输效率、优化供应链运转。|美国现行铁路并购法规要求，申请方必须论证合并将如何促进市场竞争、以及对运输服务造成的影响等内容。地面运输委员会拥有批准或否决并购的最终权限。|此前多方担忧，两家企业可能拖延材料披露，导致相关方没有充足时间研判这项复杂并购。监管机构此次暂停审核，正是为了规避该问题。|委员会要求两家公司在60 天内提交补充材料，详细说明合并将如何提升市场竞争格局，以及可选合作铁路商减少后，货运客户将面临哪些变化。|联合太平洋与诺福克南方的铁路网分别分布在密西西比河两岸。如此大规模、高复杂度的并购，将打造由单一主体运营的全美贯通货运铁路网络，在美国铁路史上尚属首次。|两家企业管理层表示，本次合并的优势在于打通铁路交接枢纽的运输堵点，加快长途货物运输时效，预计将吸引更多货主将货物从公路卡车转运至铁路，可减少210 万辆卡车上路。|该并购计划也遭到多名议员及铁路客户质疑。他们认为，合并后的企业会形成高度市场垄断，压制行业竞争，最终推高运费、降低服务质量。|按照监管机构常规流程，自受理并购申请起，一般会在15 个月内作出批准或否决的裁定。联合太平洋首席执行官吉姆・维纳此前预计，结果将在 2027 年出炉。|根据双方协议，若地面运输委员会否决本次并购，或附加的监管条件致使交易无法落地，联合太平洋需向诺福克南方支付 25 亿美元的解约金。 (👍447)
热心网友甲：EarthLabs Q1营收增长67% 非GAAP每股收益持平|EarthLabs Inc．公布了截至2026年3月31日的第一季度财务业绩。这家专注于矿业领域的投资、科技与媒体公司在核心业务板块实现了强劲增长，同时保持了稳健的资产负债状况。|财报显示，公司第一季度广告收入达到266万加元，较去年同期的159万加元大幅增长67.3%；订阅收入为35万加元，同比增长12.6%；勘探地图销售收入为6.8万加元，同比增长61.1%。非GAAP每股收益为0.00美元。|从整体财务表现来看，公司报告净亏损11.4万加元，合基本每股亏损0.00加元，而去年同期为净利润22.2万加元，合基本每股收益0.00加元。公司的投资组合在本季度录得56.4万加元的净投资收益，这是公司连续第五个季度实现投资组合的正向收益。|资产负债表方面，公司保持强劲的流动性。截至季度末，公司持有的现金及现金等价物、应收经纪人款项、投资及股权投资合计达7875万加元，较2025年末的8020万加元略有下降但仍处于高位。总资产为8409万加元，总负债为1169万加元。|公司执行主席兼首席执行官Denis Laviolette表示，大宗商品价格维持在接近历史高位的水平，资源板块的长期机遇是过去一代人以来最为强劲的。尽管初级矿业市场在2026年初有所放缓，但EarthLabs持续建设业务，扩大了媒体覆盖范围，发展了关键子公司业务部门，并继续巩固在矿业媒体、数据和投资领域的地位。他补充称，广告收入同比增长67%证明了平台的价值和韧性，即使面对较为疲软的融资环境。|EarthLabs运营着多个矿业领域知名平台，包括CEO.CA社交投资网络、The Northern Miner、MINING.COM以及Canadian Mining Journal等专业媒体。公司股票在多伦多证券交易所创业板以SPOT代码进行交易。 (👍764)