CVS恢复礼来减肥药覆盖，礼来股价飙升创新高 —— 礼来表示，其肥胖药物现已获得全美三大药房福利管理商的全面覆盖。分析人士指出，这一里程碑消除了此前压制礼来股价的重大商业障碍，为Zepbound和Foundayo在2026年下半年的销售放量打开了空间。
礼来首席执行官戴文睿在声明中表示，扩大患者获取肥胖药物的渠道是应对公共健康危机的关键一步，公司正在努力确保需要这些疗法的患者能够通过现有保险获得用药。
Zepbound第一季度销售额达42亿美元，同比增长80%；Foundayo于4月获批，是礼来在口服GLP-1赛道中对阵诺和诺德口服Wegovy的重要产品。
在CVS恢复覆盖的消息公布后，美国银行将礼来的目标股价从1133美元上调至1251美元，并维持买入评级。
礼来股价周四大幅上涨，有望创下收盘历史新高。
此前，美国医疗保健巨头CVS Health宣布，旗下药房福利管理部门CVS Caremark将恢复对礼来减肥注射剂Zepbound的覆盖，并同时纳入礼来新获批的口服减肥药Foundayo。
截至周四收盘，礼来股价上涨约5%，报1139美元左右，盘中触及52周新高。这一涨幅使其成为标普500指数当日的领涨股之一，公司市值逼近1万亿美元大关。
CVS Caremark是全美最大的药房福利管理商之一，其标准商业处方集覆盖约2500万至3000万美国人。根据公告，自10月1日起，Zepbound将作为优先选项重返CVS标准商业处方集；而自6月1日起，CVS将取消对Foundayo的新上市限制，正式将其纳入覆盖范围。
这一决定标志着礼来在与诺和诺德的竞争中取得了关键胜利。去年，CVS曾与诺和诺德达成独家协议，将Zepbound从其处方集中移除，同时维持对诺和诺德Wegovy的覆盖。
如今，两家公司的减肥药物将在CVS体系中成为“共同优先选项”。对于符合条件的商业保险患者，Zepbound和Foundayo的月自付费用最低可至25美元。
此外，通过Medicare Part D购买任何礼来或诺和诺德减肥药的患者，可通过Medicare GLP-1 Bridge项目每月支付50美元，该项目将于7月1日启动。
💬 大家怎么看
哲学家：特朗普出言威胁阿曼，让“中东瑞士”成为焦点|阿曼位于阿拉伯半岛东南沿海，与战略要地霍尔木兹海峡对面的伊朗隔海相望，曾在多次地区危机中担任关键调解人，包括美国和以色列主导的对伊朗战争。|美国财政部长斯科特·贝森特周四警告称，如果阿曼帮助伊朗在霍尔木兹海峡建立一个收费系统，美国将“严厉”对阿曼实施制裁。霍尔木兹海峡通常承载着全球约20%的石油运输量。|贝森特在X平台上发帖称：“阿曼尤其应明白，美国财政部将严厉制裁任何直接或间接参与协助海峡收费行为的实体，任何愿意合作的伙伴都将受到惩罚。”“所有国家都应彻底拒绝伊朗破坏商业自由流通的任何企图。”|他发表上述言论不到24小时前，总统唐纳德·特朗普似乎对这位海湾伙伴发出了军事行动威胁。在内阁会议上有记者问及特朗普对阿曼和伊朗共同管理霍尔木兹海峡贸易的看法时，特朗普说：“阿曼必须和其他国家一样行事，否则我们就要把他们炸掉。他们明白这一点。他们会没事的。”|华盛顿智库中东研究所高级研究员布莱恩·卡图利斯表示，由于地理原因——阿曼领土位于海峡西侧——阿曼在霍尔木兹海峡扮演着重要角色。他指出，阿曼长期以来奉行维护石油和其他商品自由流通的政策。|卡图利斯说：“特朗普对阿曼的威胁是他因无法在伊朗问题上取得所期望结果而感到沮丧和绝望的表现。”“这又是他表演式外交和挑衅式用词的例子，很可能只是说说而已。”|哈吉里安周三通过社交媒体表示：“这是对有关近期报道称伊朗和阿曼正在就霍尔木兹海峡提出新机制（不涉及收费，而是共享‘控制权’）的问题作出的回应。由于地理原因，伊朗和阿曼将永远保留控制权。”|他补充说：“他的言论很可能并非经过深思熟虑，而是源于他对阿曼外交大臣布赛义迪今年2月进行调解的厌恶。无论如何，海湾合作委员会需要发表声明谴责特朗普的言论。”|墨菲周四在社交媒体上发帖称：“‘炸毁’阿曼的威胁——阿曼是美国的盟友，也是与伊朗谈判的关键调解人——只是这场战争为何失控的又一个迹象。他们一直处于恐慌状态，接二连三地犯错。”|路透社周四援引知情匿名消息人士报道称，美国和伊朗已达成协议，延长停火并解除对霍尔木兹海峡航运的限制，不过特朗普尚未批准该协议，伊朗官方媒体也表示该协议尚未最终敲定。 (👍931)
狂信徒：文件显示特斯拉在德州仅部署了42辆Robotaxi，不到Waymo车队规模十分之一|特斯拉目前在德克萨斯州部署了42 辆获准用于无人驾驶网约车服务的自动驾驶汽车，其车队规模不到Waymo在该州车队规模的十分之一。|这些记录于5月28日被公布在一个在线数据库中，与此同时，一项赋予德克萨斯州更大权力监管商用无人驾驶车辆运营商的新法律生效。此前，德克萨斯州法律允许无人驾驶车辆在道路上进行测试和运营，“只要它们符合与道路上所有其他车辆相同的安全和保险要求”。|新的法规要求包括特斯拉、Waymo等在内的无人驾驶车辆运营商，必须按照SAE（美国汽车工程师协会）制定的标准，对其自动驾驶汽车进行自我认证，证明其达到L4级自动驾驶水平。L4级通常意味着自动驾驶汽车能够在正常天气和普通道路上行驶，无需人类驾驶员。|特斯拉自2025年6月起在德克萨斯州运营其Robotaxi品牌的自动驾驶服务，但并未透露其车队中任何车辆如何获得L4级自动驾驶认证的细节。|特斯拉正寄希望于无人驾驶汽车来推动其未来的增长，因为该公司在电动汽车市场面临着日益激烈的竞争，而首席执行官埃隆·马斯克也正努力证明自己在人工智能和机器人领域处于领先地位。|在德克萨斯州，特斯拉也落后于规模较小的AV Ride，据该州车辆管理局（DMV）的数据显示，AV Ride在该州拥有317辆获准运营的自动驾驶车辆，而亚马逊旗下的Zoox则拥有35辆。|根据提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的记录，特斯拉在奥斯汀的车队在2025年7月至2026年4月期间共发生17起已知事故，其中两起造成轻微伤害，一人需要住院治疗。这些事故发生时，车上均有安全监督员在场。 (👍150)
飙车党：厄尔尼诺现象成为全球经济新风险|厄尔尼诺每隔数年出现一次：热带太平洋信风减弱，海水温度随之升高。该现象通常持续最长一年，在年末达到峰值，往往会令亚洲大部分地区干旱酷热，同时导致墨西哥湾沿岸等多地降雨增多。|2022 至 2023 年的上一轮厄尔尼诺引发了一连串连锁影响：印度颁布大米出口禁令、登革热疫情蔓延、巴拿马运河水位走低、巴西遭遇特大洪水，全球巧克力价格也随之上涨。|美国及多国气象机构预测，今年厄尔尼诺极有可能形成。目前太平洋海面温度居高不下，本轮厄尔尼诺或发展为强等级，但最终强度尚无法定论。|法国巴黎银行大宗商品策略师尹杰森表示，叠加霍尔木兹海峡通航恢复时间未定这一不确定性，能源市场局势愈发复杂。随着气温升高，亚洲空调用电激增，液化天然气需求也会上涨，这可能导致欧洲未来数月天然气供应紧张。|他解释道：“部分液化天然气运输船会改道驶向亚洲，而非前往欧洲储气库，这意味着欧洲今年冬季的天然气储备基数将进一步走低。”|印度正遭遇严酷热浪，气象预报显示，即将到来的雨季降雨量或将低于常年。厄尔尼诺年份普遍气温偏高，民众大量使用空调会推高电力消耗；干旱还会造成水力发电量锐减，迫使各地增加天然气与煤炭的使用量。|上一轮厄尔尼诺中，主产国加纳与科特迪瓦遭遇强干风侵袭，可可作物严重减产，直接推高可可及巧克力价格。目前可可期货价格已重回上一轮厄尔尼诺爆发前水平，且仍在上涨。分析师认为，食糖、天然橡胶等其他农产品价格也大概率走高，不过部分种植产区或将从中获益。|如今极端天气频发，想要单独厘清厄尔尼诺带来的影响并非易事。澳大利亚莫纳什大学气候科学家安德鲁・沃特金斯曾任职于澳大利亚气象局，负责监测厄尔尼诺动向。他表示，本轮厄尔尼诺或加剧印度当前的热浪，但欧洲高温与此无关。全球整体气温升高，也让每一轮厄尔尼诺的破坏效应被进一步放大。|本特县是美国发展最快的县域之一，当地同时坐落着全美规模顶尖的燃煤发电厂 ——W.A． 帕里什发电站。该电站发电量约占得州总电力的 5%。受用电需求暴涨影响，去年其二氧化硫污染物排放量，超过了美国 43 个州的排放总和，周边居民对空气质量问题愈发担忧，矛盾随之爆发。|埃克森美孚搬迁总部至得州的计划已获得投资者批准。此前多家代理咨询机构对此表示反对，目前双方仍深陷法律纠纷。此外，公司一位历来最重视环保的董事也正式离任。回想当年，埃克森美孚曾在一场聚焦气候议题的代理权之争中不敌激进投资者，如今企业内部已然物是人非。|这款由苹果前设计主管乔纳森・艾夫团队操刀打造、万众期待的法拉利露斯纯电动车亮相后，因外观被指酷似量产代步车日产聆风而饱受嘲讽。新车发布当日，法拉利市值一度蒸发数十亿美元。|上周五，丹・苏伊带着一岁的孩子前往伦敦南部一处儿童戏水乐园，却发现场地关闭。当地正遭遇一轮极端热浪，有气候科学家直言其 “反常且猛烈”。气温峰值突破 95 华氏度，创下英国 5 月气温新高，较此前纪录高出 4 华氏度。|无奈之下，丹・苏伊在社交软件 WhatsApp 组建群组，分享各类给幼儿防暑降温的实用信息。周末结束时，已有 600 多名当地家长加入。群组实时更新动态：“拉斯金公园戏水池正常开放，但此前有反馈池水浑浊、存有杂物。”|喷淋设施停运、信息混乱、居家避暑的家长焦虑不安，种种迹象都表明伦敦并未做好应对极端高温的准备。丹・苏伊说道：“这座城市完全不适应这样的酷暑。”|美国用于生产 PET 塑料瓶及各类包装的树脂，约有两成来自亚洲供应商。目前亚洲厂商无法从中东获取关键原材料，被迫减产；而美国本土树脂产能已达上限，无力填补供应缺口。 (👍613)