迷魂党

央广网 · 刘长胜 · 2026-06-02 15:49:09 · 阅读1分钟

全文近日引发广泛关注👍,本文将从多个角度进行详细解读。

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全文 —— 第二,我们需要思考如何让硬件符合海外的政策,让软件以及数据符合海外政策。在这方面我们做了很多事情。我举个例子,小鹏当前VLA 2.0每个小时的token使用量大概在两个亿;如果把机器人的模型放在云端,我认为大概每个小时的token消耗量可能有五到十个亿,每个小时的云端的流量费可能在100GB以上,所以我们不可能把它的算力通过云端方式来完全解决。

所以如何符合海外的硬件、软件的数据隐私、综合的使用成本、商业化的逻辑,我们从一开始会把这些问题考虑在内。因此,对于整个的机器人体系,我们希望随着明年国内市场的推进,我们也能海外市场看到新的变化。

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高盛分析师Tina Hou:我的第一个问题是关于Robotaxi这边的。

最近市场比较关注的也是集团接下来的一些“扩城计划”,即在广州之外的一些扩城计划和时间点,以及管理层可能申请相应牌照的进展。

从短中期来看,我们更关注品牌向上的规模毛利效应,同时也关注全球化规模,希望拥有更好的毛利。我认为在新的时代需要有足够的毛利,才会有足够的研发投入,才会带来全新的科技竞争力。

汇丰银行分析师Yuqian Ding:我的第二个问题是想请教管理层,今年集团在服务收入方面有哪些趋势?小鹏集团和合作伙伴之间的技术授权有没有在海外市场拓展的可能?

Charles Zhang:我们会继续维持此前的业绩指引,即2026年来自技术服务及IP授权业务的收入规模预计将与2025年基本持平。

同时,我相信虽然我们的机器人身上有多颗图灵芯片,有小几千的算力,但我们也认为机器人在云端使用的token量也是要有的。我们也期望机器人能在软件收费里更快的跨出那一步。

换个角度来看,我认为对商家来说,他们在购买机器人的时候,他会考虑我多少个月能够把这个钱给挣回来?所以我们相信在海外市场,我们能在甚至几个月的时间里就帮助商家实现目标。

在中国市场可能要时间稍微长一些。

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