此次演讲正值Accelerant发布强劲季度财报之后。2026年第一季度，公司交换保费达11.4亿美元，同比增长16%；调整后EBITDA为6610万美元，同比增长70%；调整后净利润为3770万美元，同比增长118%。
Radke在财报电话会议上表示，公司正利用人工智能技术提升生产效率，工程师产出已提升超过24%。公司预计2026年第二季度交换保费将在12.7亿至13.2亿美元之间，全年至少达52亿美元。
调整后EBITDA全年预计至少为2.85亿美元。
数据驱动的专业保险市场平台Accelerant近日宣布，公司董事长兼首席执行官Jeff Radke将出席William Blair第46届年度成长股会议并发表演讲。
根据公司公告，Radke的演讲定于2026年6月3日东部时间上午10点20分在芝加哥洛伊斯酒店举行。演讲将通过Accelerant投资者关系网站进行网络直播，会议结束后可在同一地点观看回放。
此次会议为期三天，从6月2日至4日，汇集了来自全球交易所、金融科技公司和投资机构的领导者和专家。Accelerant成立于2018年，运营着一个数据驱动的风险交换平台，连接专业保险承保人与风险资本合作伙伴。
公司于2025年7月上市，股票代码ARX。截至2026年3月31日，该平台已拥有296个成员、68个以上风险资本合作伙伴，年化交换保费达31亿美元，覆盖497种以上专业保险产品。
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西窗烛：Okta将出席近期即将举行的两场投资者会议|独立身份认证领域的领导者Okta公司日前宣布，公司管理层成员将出席两场即将举行的投资者会议，与投资者分享公司战略愿景与业务进展。|根据公司公告，Okta管理层将出席以下会议：Evercore TMT会议，定于2026年6月3日太平洋时间下午1：20举行；FBN虚拟技术会议，定于2026年6月10日太平洋时间上午11：30举行。两场会议的报告均将在Okta投资者关系网站进行网络直播，会议结束后可在同一网站观看回放。|此次投资者会议的出席正值Okta发布强劲财报之后。公司此前公布的2027财年第一季度财报显示，总收入达7.65亿美元，同比增长11%，超出分析师预期的7.5188亿美元。订阅收入为7.50亿美元，同样增长11%。剩余履约义务达47.19亿美元，同比增长16%，显示出强劲的未来收入管道。非GAAP净利润为1.68亿美元，自由现金流达2.71亿美元，自由现金流利润率为35%。|值得注意的是，Okta首席执行官Todd McKinnon近期表示，AI代理正迅速成为各组织内部的新劳动力，创造出必须与人类用户一起被保护和治理的身份浪潮。这一趋势与Okta最近推出的“Okta for AI Agents”平台高度契合，该平台现已支持Amazon Bedrock AgentCore、Microsoft Entra ID、Ping Identity等第三方身份提供商，使Okta能够作为供应商中立的治理层，为跨企业系统的AI代理身份提供安全保障。 (👍315)
观察员：Anthropic在H轮融资中筹集650亿美元 投后估值达9650亿美元|Anthropic在H轮融资中筹集650亿美元，融资由Altimeter Capital、Dragoneer、Greenoaks和红杉资本领投，公司投后估值达到9，650亿美元。 (👍575)
瑜伽导师：特朗普政府拟要求美墨加协定项下汽车美国本土占比至少50%|据知情人士透露，特朗普政府拟对《美墨加协定》作出修订，要求汽车产品中半数零部件与原材料采购自美国本土，方可享受协定规定的低关祱政策。|新规将大幅提高协定框架下汽车产品的美国本土零部件价值占比。现行协定要求整车 75% 的物料产自北美地区，但并未单独限定美国本土的占比标准。|知情人士表示，此番新提案是为《美墨加协定》修订谈判准备的方案。该协定由特朗普于 2020 年签署，今年迎来复审。美方代表团本周已抵达墨西哥城，与墨方开启首轮正式磋商。|多数汽车厂商对50% 美国本土零部件占比的提案持质疑态度。若过渡期较短，车企将很难实现半数零部件从美国本土采购。与之相反，美国汽车工人联合会等本土工会对此表示支持，认为该规则有望增加就业岗位、提升用工需求。|按照现行规则，满足区域零部件占比要求的汽车基本可享受《美墨加协定》的免关祱待遇。但目前尚不确定协定重谈后，这一近乎零关祱的政策能否延续。格里尔此前曾表态，新版协定大概率会对墨西哥、加拿大加征一定关祱。|格里尔及特朗普政府其他官员公开表示，希望借协定修订，将更多汽车产能回迁美国。知情人士称，本次针对美国及北美零部件占比的提案，正是推动制造业回流的配套举措。|特朗普曾公开威胁退出《美墨加协定》。该协定由其首个任期内主导谈判达成，用以取代旧版《北美自由贸易协定》。格里尔也提出过拆分方案，拟将这份三边协定拆分为美墨、美加两份双边协议。部分海外车企已向美方发出警示：若无法维持三边协定、继续享受低关祱或零关祱政策，车企或将停止向美国市场供应平价车型。|美墨谈判于本周四启动，周五继续推进；下一轮磋商定于下月在华盛顿举行，7 月将重回墨西哥城开展第三轮会谈。目前美方尚未与加拿大启动正式谈判。|联邦数据显示，以在墨西哥组装的通用 GMC 地形 SUV 为例，其整车零部件价值中，仅 11% 来自美国和加拿大，发动机、变速箱等核心部件大多产自墨西哥。 (👍801)