内斗与诉讼缠身，备受期待的空中出租车产业突破之路蒙上阴影 —— 十余年间，乔比航空积累了众多合作伙伴，其中包括出行巨头优步。
日本车企丰田已向其注资 8.94 亿美元，并在 2024 年追加 5 亿美元投资。两家头部企业也积极布局海外市场，中东地区监管机构与当地政府对新型航空技术持开放态度。
乔比航空已与迪拜达成为期六年的独家合作，将在当地运营空中出租车服务。去年夏季，美国政府签署行政令，推出飞行汽车测试项目，为空中出租车行业送上重大利好。
该举措同步配套无人机发展计划，旨在巩固美国在新兴航空领域的领先地位，推进军工产业升级与技术创新。阿彻航空首席执行官亚当・戈尔茨坦称：“这就好比行业迎来了属于我们的无人驾驶汽车发展契机，我们终于有机会全面展示技术成果。
”阿彻航空年内股价下跌 9%，近一年累计跌幅超三成；沃提克航空 2025 年股价暴跌近 58%，目前市值已缩水过半；伊夫航空年内市值蒸发约 13%；去年 11 月上市的贝塔科技，股价较上市首日收盘价大跌超 50%；乔比航空去年股价大涨 60%，2026 年至今也下跌近 7%。
美国政府推出电动垂直起降飞行器综合试点项目，为行业发展提供了关键支持。
但企业间愈演愈烈的官司，不仅阻碍行业落地愿景，还进一步挫伤投资者热情。阿彻航空又以专利侵权为由，将英国企业沃提克航空告上法庭，指责后者抄袭其 “午夜” 机型设计。
沃提克航空回应称该诉讼毫无依据，并表示会积极应诉。贝塔科技首席执行官凯尔・克拉克在采访中表示：“投资者看到行业乱象、企业耗费大量资源应对诉讼，就会选择离场。
如果乔比、阿彻、沃提克、伊夫航空相继陷入困境，整个行业都会受到牵连。”随着取证环节临近，部分投资者逐渐失去耐心。但垂直飞行协会执行董事安杰洛・柯林斯认为，一味争抢首个上市名额并非明智之举：“归根结底，产品质量远比取证时间更重要。
工程师都明白这个道理，但不少投资者却急于求成。”除此之外，配套设施建设也是行业规模化普及的一大阻碍，包括充电设备、起降场等。
业内企业希望借助本次政府试点项目，推动配套基建落地。阿彻航空 2018 年成立，2021 年推出首款机型 “制造者”，次年发布主力机型 “午夜”。
公司原定 2024 年完成取证、2025 年启动商业化运营，两个时间环节均已延后。如今作为洛杉矶奥运会官方合作方，其目标调整为 2028 年实现当地载人飞行服务。
为布局赛事运营，阿彻航空斥资 1.26 亿美元收购霍桑机场，该机场紧邻洛杉矶国际机场。去年，公司还收购了已破产的莉莉姆航空约 300 项电池、飞控及螺旋桨相关专利。
💬 大家怎么看
侦察兵：4月PCE数据无助于降息决策，美联储可能被迫按兵不动|美国商务部5月28日发布的数据显示，4月整体PCE物价指数同比攀升至3.8%，创下近三年来的最大涨幅；剔除食品和能源的核心PCE指数也升至3.3%，为2023年11月以来最高水平。尽管环比增速略有放缓，但物价上行的趋势并未被打破。能源价格，尤其是汽油价格的飙升，以及住房成本的持续粘性，是推高通胀的主要驱动力。|这一通胀报告对新任美联储主席凯文·沃什构成了严峻考验。市场普遍认为，这份数据不仅没有为降息提供任何支持，反而强化了美联储需要维持紧缩政策的立场。在数据公布前，沃什曾明确表示倾向于未来降息，但其就职时面临的环境已彻底反转——通胀持续抬头，市场与美联储内部关于加息的讨论正在升温。|与此同时，其他经济数据也加剧了宏观图景的复杂性。美国第一季度GDP年化增速被大幅下修至1.6%，初请失业金人数升至21.5万人，显示经济增长动能减弱。然而，面对顽固的通胀，美联储的政策天平已明显向对抗物价风险倾斜。正如部分联储官员所指出的，现阶段货币政策的重心必须优先压制通胀，仅凭经济放缓的迹象，已不足以让决策者为降息开绿灯。|目前，市场普遍预计美联储将在6月的会议上维持利率不变。业内分析认为，对沃什而言，在当前环境下维持利率不变已是“最优解”，其核心任务也已从推动降息，转变为管理市场的加息预期并维护政策独立性。 (👍549)
狂热信徒：油价势创2020年以来最大月跌幅 因美国和伊朗有望延长停火|布伦特原油跌至每桶93美元附近，本月以来累计下跌18%，WTI在每桶88美元附近。一位知情人士称，美国总统唐纳德·特朗普尚未同意协议条款；此前Axios报道称，该海峡将“畅通无阻”。|美国副总统JD·万斯仍告诉记者，现在判断何时或能否与伊朗达成协议还为时过早。此前，财政部长斯科特·贝森特在被问及是否已达成临时协议时，也只表示“双方一直在来回沟通”。|“我们正缓慢而艰苦地朝着所谓的协议前进，”外交政策研究所总裁Aaron Stein说。“如果只是延长停火，那么本质上并没有什么改变。与以往所有方案不同的是，这次似乎至少在两方解除海峡封锁必要性方面达成了共识。”|布伦特7月合约跌0.4%，至每桶93.37美元；更活跃的8月合约跌0.6%，至92.18美元；WTI 7月合约跌0.6%，至每桶88.33美元。 (👍676)
保镖顾问：美财长贝森特称美联储主席凯文·沃什没有降息压力|在加州举行的里根国家经济论坛会议上，当被问及他是否认同美国总统特朗普希望沃什保持独立性的说法时，贝森特回答：“百分之百。”|贝森特表示，尽管通胀和利率都处于较高水平，但他认为眼下是沃什就任美联储主席的绝佳时机。他指出，“很多媒体都喜欢危言耸听，而如果我在华尔街35年的职业生涯中有任何成功之处，那通常就是反着头版新闻去做。”|债券市场目前定价反映了今年会有一次25个基点的加息。美联储官员目前倾向于维持利率不变，但高度关注通胀压力是否会扩大，从而迫使他们加息。|通胀数据为沃什所面临的任务提供了最新佐证：4月份消费者价格指数上涨近4%，而且随着油价带来的更高投入成本转嫁给消费者，通胀似乎正在扩大。与此同时，在能源价格上涨的推动下，4月份批发价格指数飙升了6%。|债券市场已计入加息预期，两年期美债收益率较美联储目前3.5%-3.75%的基准利率区间高出25个基点。不过，交易员们认为12月加息的概率为36%。 (👍100)