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围观群众：特朗普政府拟要求美墨加协定项下汽车美国本土占比至少50%|据知情人士透露，特朗普政府拟对《美墨加协定》作出修订，要求汽车产品中半数零部件与原材料采购自美国本土，方可享受协定规定的低关祱政策。|新规将大幅提高协定框架下汽车产品的美国本土零部件价值占比。现行协定要求整车 75% 的物料产自北美地区，但并未单独限定美国本土的占比标准。|知情人士表示，此番新提案是为《美墨加协定》修订谈判准备的方案。该协定由特朗普于 2020 年签署，今年迎来复审。美方代表团本周已抵达墨西哥城，与墨方开启首轮正式磋商。|多数汽车厂商对50% 美国本土零部件占比的提案持质疑态度。若过渡期较短，车企将很难实现半数零部件从美国本土采购。与之相反，美国汽车工人联合会等本土工会对此表示支持，认为该规则有望增加就业岗位、提升用工需求。|按照现行规则，满足区域零部件占比要求的汽车基本可享受《美墨加协定》的免关祱待遇。但目前尚不确定协定重谈后，这一近乎零关祱的政策能否延续。格里尔此前曾表态，新版协定大概率会对墨西哥、加拿大加征一定关祱。|格里尔及特朗普政府其他官员公开表示，希望借协定修订，将更多汽车产能回迁美国。知情人士称，本次针对美国及北美零部件占比的提案，正是推动制造业回流的配套举措。|特朗普曾公开威胁退出《美墨加协定》。该协定由其首个任期内主导谈判达成，用以取代旧版《北美自由贸易协定》。格里尔也提出过拆分方案，拟将这份三边协定拆分为美墨、美加两份双边协议。部分海外车企已向美方发出警示：若无法维持三边协定、继续享受低关祱或零关祱政策，车企或将停止向美国市场供应平价车型。|美墨谈判于本周四启动，周五继续推进；下一轮磋商定于下月在华盛顿举行，7 月将重回墨西哥城开展第三轮会谈。目前美方尚未与加拿大启动正式谈判。|联邦数据显示，以在墨西哥组装的通用 GMC 地形 SUV 为例，其整车零部件价值中，仅 11% 来自美国和加拿大，发动机、变速箱等核心部件大多产自墨西哥。 (👍920)

房产顾问：受伊美协议前景不明影响，沙特股市走高，卡塔尔股市下跌|媒体援引消息人士称，美国总统特朗普尚未公布最终决定，但表示将很快就一份“临时协议”作出裁决；该协议内容包括延长停火期限、放宽霍尔木兹海峡航运限制。|卡塔尔方面，QSI股指下跌0.4%，主要受石化巨头卡塔尔工业公司（Industries Qatar）拖累，其股价下跌1.7%。 (👍683)

骨灰粉：斯特里廷支持下调国民保险税，并扩大北海油气开采|英国工党领袖角逐者韦斯・斯特里廷表态支持在北海新增油气开采项目，同时提议下调雇主缴纳的国民保险税，此举意在与基尔・斯塔默政府的政策划清界限。|他称：“我们必须在全球范围内更加重视气候变化，大力发展可再生能源。但英国有时会陷入逞强领跑的误区，到头来损人不利己，也无法为全球减排大局作出实质贡献。”|北海油气开发问题正不断给工党政府施压。民粹右翼政党英国改革党已在民调中领跑一年有余，该党副主席一直主张英国加大北海开采力度，并开展页岩气水力压裂作业。|据知情人士透露，工党内部多名内阁大臣也对扩大北海油气开采持开放态度，他们私下质疑能源大臣埃德・米利班德全力推行绿色能源技术的做法是否妥当。|当被问及是否支持发放新的开采许可时，斯特里廷对媒体给出了肯定答复：“我支持。我认为埃德最终大概率也会做出同样选择。如果结果并非如此，我反而会感到意外。”|本周早些时候，前工党首相托尼・布莱尔发表文章，呼吁降低燃油价格、推进北海开采，同时批评本届政府施政方向模糊，并警示党内试图罢免斯塔默的行为是在 “玩火”。|斯特里廷并不认同布莱尔的大部分观点，但双方均认为，如今企业聘用年轻人的门槛过高。他表示：“我们要降低企业雇佣年轻人的成本，鼓励企业愿意为新人承担用工风险。” (👍910)