内斗与诉讼缠身，备受期待的空中出租车产业突破之路蒙上阴影 —— 相关工作迅速落地。美国交通部于去年 9 月正式启动试点项目，今年 3 月确定首批参与试点的 26 个州，测试工作预计于今年夏季启动。
尽管多款电动飞行器已开展试飞，但目前美国尚无任何一款机型取得商业载人运营资质，通过美国联邦航空管理局（FAA）适航认证是最大难关。
联邦航空管理局表示，飞行器想要合法载客，必须完成多阶段严格的适航认证流程，从初期技术交底，到最终取得型号合格证与生产合格证，环节繁多。
其中型号合格证是核心门槛，代表机型设计与零部件获得官方正式认可。各家企业取证进度不一：阿彻航空已完成认证第三阶段，同步推进第四阶段工作；乔比航空基本走完第四阶段，并已启动首款合规机型的型号认证试飞；沃提克航空由欧盟航空安全局负责认证；伊夫航空则对接巴西国家民航局开展相关工作。
美国联邦航空管理局也正与全球四家航空监管机构协作，推进先进空中交通领域的监管工作。
阿彻航空 2018 年成立，2021 年推出首款机型 “制造者”，次年发布主力机型 “午夜”。
公司原定 2024 年完成取证、2025 年启动商业化运营，两个时间环节均已延后。如今作为洛杉矶奥运会官方合作方，其目标调整为 2028 年实现当地载人飞行服务。
为布局赛事运营，阿彻航空斥资 1.26 亿美元收购霍桑机场，该机场紧邻洛杉矶国际机场。去年，公司还收购了已破产的莉莉姆航空约 300 项电池、飞控及螺旋桨相关专利。
伊夫航空由巴西航空工业公司孵化，先后与联合航空达成合作，计划 2027 年投入商业运营。公司首席执行官约翰・博尔代斯表示：“我们不求成为第一个落地的企业，只希望交出最可靠的产品。
”贝塔科技选择循序渐进的取证路线：先拓展防务、物流、医疗等应用场景，再切入载人领域。公司机型设计相对简约，可简化认证流程。
该企业入选本次试点项目中的七个测试名额，为所有厂商中最多。除整机业务外，贝塔科技还对外供应电机、充电设备等零部件，合作客户包括伊夫航空、阿彻航空等。
公司旗下拥有两款飞行器，一款 eVTOL 机型计划 2028 年取证，另一款传统起降电动飞机预计 2027 年完成认证。2024 年，德国沃洛科普特因发动机未能通过认证，放弃在巴黎奥运会推出空中出租车的计划。
老牌德国电动飞行器企业莉莉姆航空去年融资失败后宣告停业，该公司巅峰时期融资超 10 亿美元，同样在 2021 年行业热潮中借壳上市。
阿彻航空年内股价下跌 9%，近一年累计跌幅超三成；沃提克航空 2025 年股价暴跌近 58%，目前市值已缩水过半；伊夫航空年内市值蒸发约 13%；去年 11 月上市的贝塔科技，股价较上市首日收盘价大跌超 50%；乔比航空去年股价大涨 60%，2026 年至今也下跌近 7%。
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瓜子花生：美联储理事米歇尔・鲍曼警示：不应因通胀反弹而加息|目前通胀水平远高于美联储 2% 的目标值。市场普遍预期，美联储今年将维持利率不变，或在 2027 年初启动加息；从当前市场定价来看，至少在 2027 年年内，美联储几乎没有降息可能。|她在冰岛雷克雅未克举办的一场会议上表示：“若针对能源价格短期走高引发的通胀采取应对行动，只会造成过度的政策紧缩，无端压制经济活力、恶化就业市场。”|就在此番言论发布前一日，美国商务部公布数据：美联储核心通胀指标 —— 个人消费支出价格指数（PCE）4 月同比上涨 3.8%；剔除食品和能源后，核心 PCE 同比涨幅为 3.3%。|不过，剔除价格波动极端项后的通胀数据显示，实际通胀水平更接近政策目标。达拉斯联储发布的截尾均值通胀指数显示，近 12 个月通胀率为 2.3%。|与其他美联储官员观点一致，鲍曼指出，货币政策走向取决于伊朗局势的持续时间。倘若冲突久拖不决、通胀压力进一步加剧，“我将更倾向于调整对风险格局的判断，并转变政策思路”。|鲍曼同时表示，她支持保留美联储最新会议声明中的相关表述，即下一次利率调整仍有可能是降息。美联储公开市场委员会有三名委员因反对这一前瞻指引措辞，对该份会议声明投下反对票。 (👍367)
新人王：纳指有望创2004年以来最佳两月表现 “不良广度”下涨势仍持续|尽管市场广度指标持续发出警示信号，美股涨势仍在延续。纳斯达克指数有望创下自2004年以来最好的两个月表现，这一“不良广度”行情令华尔街策略师们既困惑又警惕。|据道琼斯市场数据统计，纳斯达克即将迎来自2002年11月以来最强劲的两个月上涨。与此同时，标普500指数也正朝着自2020年5月以来最佳的两个月表现迈进。就在周四，三大主要股指均凭借软件股反弹收于创纪录高位。|然而，亮眼指数背后隐藏着市场的深层裂痕。高盛首席美国股票策略师Ben Snider指出，若剔除少数巨型科技股，指数中位数股票仍较各自高点低约13%，这是过去25年来最悬殊的差距之一。更令人担忧的是，标普500指数最近五次创纪录收盘中，有四次是在下跌股票数量多于上涨股票的情况下实现的。|这种现象被市场称为“不良广度”——指数创新高，但多数个股并未跟上。美国银行数据显示，4月份仅有23%的标普500成分股跑赢指数，为该行自1986年有记录以来第四低。BTIG首席市场技术分析师Jonathan Krinsky警告，当前涨势的狭窄程度堪比1999年末和2000年初的互联网泡沫时期。|不过，与互联网泡沫时代不同，当前领涨的科技巨头拥有强劲的盈利支撑。Snider认为，涨势集中反映了盈利预期同样集中于半导体、科技和通信服务领域。市场接下来的悬念在于：是滞涨的数千只股票奋起直追，还是少数龙头股掉头补跌。答案或许将在未来数周揭晓。 (👍26)
后勤顾问：劳氏公司宣布季度现金股息增至每股1.25美元|家居装修零售巨头劳氏公司日前宣布，其董事会已批准将季度现金股息从每股1.20美元上调至1.25美元，涨幅约为4%。此次股息上调标志着公司连续超过25年增加年度股息，巩固了其“股息贵族”地位。|新增股息将于2026年8月5日支付，股权登记日为2026年7月22日。劳氏公司自1961年上市以来，每个季度都持续派发现金股息，从未间断。|劳氏公司董事长、总裁兼首席执行官马文·埃里森表示，他对公司持续严格的执行力以及同时为未来“全屋战略”所做的投资感到满意。公司各项战略举措积累的势头，正持续为劳氏的长期增长奠定基础。此次股息上调彰显了董事会对公司发展轨迹、严格资本配置策略以及致力于为股东创造可持续价值的信心。|此次股息上调正值劳氏财务表现强劲之际。公司此前公布的第一季度财报显示，营收达230.8亿美元，同比增长10.3%，可比销售额连续第四个季度实现正增长。调整后每股收益为3.03美元，同比增长3.8%。在线销售额增长15.5%，专业承包商业务和家居服务业务均保持增长势头。|劳氏公司维持2026财年全年业绩指引不变，预计全年总销售额在920亿至940亿美元之间，调整后每股收益预计为12.25至12.75美元。公司将继续推进“全屋战略”，通过技术投资、人工智能应用和专业业务拓展来驱动长期增长。|劳氏公司总部位于北卡罗来纳州穆尔斯维尔，2025财年总销售额超过860亿美元，拥有约30万名员工，运营着超过1750家门店。作为全球第二大家居装修零售商，劳氏持续通过股息和股票回购为股东创造价值。 (👍613)