SpaceX万亿IPO背后的隐形风险：星舰停飞、估值泡沫与治理隐忧 —— SpaceX的首次公开募股正在成为2026年全球资本市场最瞩目的事件。
这家由埃隆·马斯克掌控的商业航天巨头计划于6月12日登陆纳斯达克，募资750亿美元，目标估值高达1.75万亿至2万亿美元，有望刷新全球IPO历史纪录。
然而，在光鲜的叙事背后，几大隐形风险正悄然浮现。就在IPO进入冲刺阶段的关键时刻，美国联邦航空管理局于5月27日下令停飞星舰V3运载火箭，要求SpaceX对5月22日第12次试飞中的助推器故障展开全面事故调查。
试飞中，一级超级重型助推器在级间分离后出现姿态失控，最终非受控坠入墨西哥湾。
一方面，星舰是公司未来太空业务的核心引擎，招股书明确表示星舰将于2026年下半年正式商业载荷，但此次停飞可能打乱这一时间表；另一方面，有投行分析指出，技术故障可能导致公司估值出现5%至15%的折价回调。
SpaceX的财务结构呈现极端分化。2025年全年，公司实现营收186.74亿美元，但净亏损达49.4亿美元。唯一盈利的星链贡献了113.87亿美元营收和44.23亿美元运营利润，成为全公司的现金奶牛；而AI业务板块2025年运营亏损高达63.55亿美元。
2026年第一季度，亏损仍在扩大，单季净亏损达42.8亿美元。分析师普遍指出，SpaceX正在用星链的利润填不满AI的黑洞。
一旦星链用户月均收入持续下滑——目前已从99美元降至66美元——或增长见顶，整个公司的现金流体系将面临严峻考验。按1.75万亿美元估值计算，SpaceX的市销率高达约100倍，远超行业合理区间。
有分析认为，估值中包含了大量马斯克个人溢价和AI概念炒作，基本面合理估值可能仅约1.22万亿美元，较IPO目标低估30%。
更值得警惕的是治理结构。马斯克将通过双重股权结构持有85.1%的投票权，实现对公司的绝对控制。这意味着外部投资者承担亏损风险，却无法对战略决策施加影响。