资产负债表方面，公司保持强劲的流动性。截至季度末，公司持有的现金及现金等价物、应收经纪人款项、投资及股权投资合计达7875万加元，较2025年末的8020万加元略有下降但仍处于高位。
总资产为8409万加元，总负债为1169万加元。公司执行主席兼首席执行官Denis Laviolette表示，大宗商品价格维持在接近历史高位的水平，资源板块的长期机遇是过去一代人以来最为强劲的。
尽管初级矿业市场在2026年初有所放缓，但EarthLabs持续建设业务，扩大了媒体覆盖范围，发展了关键子公司业务部门，并继续巩固在矿业媒体、数据和投资领域的地位。
他补充称，广告收入同比增长67%证明了平台的价值和韧性，即使面对较为疲软的融资环境。
EarthLabs运营着多个矿业领域知名平台，包括CEO.CA社交投资网络、The Northern Miner、MINING.COM以及Canadian Mining Journal等专业媒体。
公司股票在多伦多证券交易所创业板以SPOT代码进行交易。EarthLabs Inc．公布了截至2026年3月31日的第一季度财务业绩。
这家专注于矿业领域的投资、科技与媒体公司在核心业务板块实现了强劲增长，同时保持了稳健的资产负债状况。财报显示，公司第一季度广告收入达到266万加元，较去年同期的159万加元大幅增长67.3%；订阅收入为35万加元，同比增长12.6%；勘探地图销售收入为6.8万加元，同比增长61.1%。
非GAAP每股收益为0.00美元。从整体财务表现来看，公司报告净亏损11.4万加元，合基本每股亏损0.00加元，而去年同期为净利润22.2万加元，合基本每股收益0.00加元。
公司的投资组合在本季度录得56.4万加元的净投资收益，这是公司连续第五个季度实现投资组合的正向收益。
💬 大家怎么看
数码控：中东和平协议乐观预期升温 日本国债收益率下行|基准10年期日本国债收益率下行4个基点至2.655%，10年期日债期货上涨0.26日元，报128.91日元。债券价格上涨时，收益率随之下降。|消息人士向媒体透露，美伊双方周四就延长停火、解除霍尔木兹海峡航运限制达成一致，但美国总统唐纳德·特朗普尚未批准，伊朗官方媒体也称协议尚未最终敲定。|受市场乐观情绪推动，日本国债收益率跟随隔夜美国国债走势下行。瑞穗证券分析师在报告中写道：“尽管中东局势整体趋于缓和，但该地区的不确定性不太可能完全消除。” (👍865)
编剧：Oceanic Wind与明阳智能合作开发加拿大海上风电项目|Oceanic Wind Energy公司与明阳智慧能源集团签署了一份谅解备忘录，旨在评估建立战略投资伙伴关系，共同开发位于不列颠哥伦比亚省西北海岸附近赫卡特海峡的海上风电项目。|该项目由海岸钦西安企业公司（CTE）与Oceanic Wind共同推进。CTE是Metlakatla原住民和Lax Kw‘alaams原住民各占50%股份的合资企业。|据两家公司介绍，该项目具备发电150万至200万千瓦（1.5-2 GW）的潜力。他们表示，赫卡特海峡的风力资源特点是风速超过每秒10米，年容量系数高于50%，冬季容量系数达到65%。|根据谅解备忘录的条款，明阳智能计划评估为该项目的开发、建设和长期运营提供股权投资、债务融资及战略合作伙伴支持的机会。两家公司表示，任何投资的具体金额和范围将在90天的尽职调查期内确定。|Oceanic Wind Energy总裁兼首席执行官迈克尔·奥康纳表示：“这项协议反映出国际社会对加拿大原住民参与清洁能源开发合作的信心日益增强。通过与明阳智能和海岸钦西安企业公司携手，我们正朝着建设具有全球重要性的海上风电产业迈出重要一步，这一产业将创造可持续的经济机遇，同时支持不列颠哥伦比亚省向清洁能源的转型。”|两家公司表示，作为可再生能源技术和海上风电系统的供应商，明阳智能已表达了对支持该项目的兴趣，可能通过资本投资以及技术、建设和运营专业知识等方式参与。|此外，Oceanic Wind表示已聘请Falkirk环境咨询公司着手开展该项目的环境审批工作，包括准备和提交监管审查所需的初始项目描述。|Oceanic Wind是一家专注于不列颠哥伦比亚省海上风电机遇的加拿大可再生能源开发商，而明阳智能则致力于开发和制造海上及陆上风力涡轮机、储能系统及其他能源技术。 (👍856)
产品经理：卡塔尔称反对霍尔木兹海峡永久性收费，临时通行费可以商量|卡塔尔一位高级官员表示，卡塔尔反对就船只通过霍尔木兹海峡永久性合法收费，但临时通行费可以商量，并可能有助于恢复这条重要水道的正常通行。|卡塔尔副首相Sheikh Saoud bin Abdulrahman Al Thani周六表示，永久性收费将影响消费方，卡塔尔反对任何征收此类费用的举措。但他表示，作排雷之类用途的短期收费可以考虑。|“卡塔尔以及海湾地区的伙伴国家已经非常明确地表示，征收通行费最终总是会影响消费方，因此我们反对这种做法，”Sheikh Saoud表示。“但如果是特定时期，他们说暂时收费以用于排雷或类似目的，这是可以商量的。” (👍578)