美财长贝森特暗示对伊制裁可能调整 取决于谈判进展 —— 自特朗普在第一个总统任期内退出限制伊朗核计划的协议以来，伊朗一直受到美国的经济制裁。
德黑兰始终将解除制裁列为与美国达成协议的条件之一。“我们昨天施加了更多制裁，”贝森特还表示。
如果有必要，我们还有很多措施可以采取，而且我们可以取消一些措施来帮助伊朗人民。”当被问及美国是否会维持对伊朗的金融和经济封锁时，贝森特回答说：“我们拭目以待。
”他周五在加州Simi Valley举行的里根国家经济论坛发表演讲后的问答环节中表示。贝森特表示：“任何措施的解除都将循序渐进”。
他补充称，任何包含放松制裁的协议都将包含“伊朗政权必须达到的里程碑”。他还表示，如果不能很快达成协议，政府可能加大制裁。
前员工：富士通推出AI服务，分析非财务信息披露以提升企业价值|富士通公司近日宣布推出“Fujitsu Sustainability Disclosure Navigator”，这是一项利用AI分析非财务信息披露的全新服务，旨在帮助企业基于ESG评估标准整理和管理披露内容，制定有助于提升企业价值的披露政策。该服务于2026年5月29日正式上线，是富士通“Uvance for Finance”可持续金融解决方案的重要组成部分。|随着东京证券交易所要求企业关注“资本成本和股价意识的管理”，非财务信息披露对于提升企业价值的重要性日益增加。调查显示，超过90%的大型组织已开始发布ESG报告，投资者和监管机构对可持续发展信息披露的要求不断提高。然而，企业在应对日益复杂的非财务信息披露要求时，面临着明确披露项目、客观理解自身披露水平以及与竞争对手比较等挑战。|该服务利用AI技术，基于多家ESG评级机构的评估标准，客观分析企业和竞争对手的非财务信息披露状况，主要提供三大功能：可视化最新ESG评估标准的符合情况，整合管理年报、有价证券报告书等多份披露媒介中的非财务信息，防止信息遗漏和不一致；通过AI整理超过1000家日本上市公司的披露信息，帮助企业了解自身披露水平和差异化优势；结合德勤等专业机构提供的咨询支持，为企业提供全面的ESG信息披露建议。|该服务利用了富士通自身长期积累的非财务信息披露经验，以及包括富士通在内的1000多家日本上市公司的公开信息。AI模型基于这些数据进行训练，能够提供客观、可靠的分析结果。|富士通未来将进一步增强该服务的AI功能，包括生成披露草案、分析ROIC和PBR等财务指标与非财务活动的因果关系，以及支持投资者对话等功能。公司表示将通过敏捷开发持续改进服务功能，为企业价值提升和日本股市振兴做出贡献。 (👍31)
潜水员：欧洲央行管委Simkus：6月后可能需要第二次加息|欧洲央行管理委员会成员Gediminas Simkus在接受Econostream Media采访时表示，在市场普遍预期的6月加息之后，欧洲央行可能不得不再度加息。|“有第二次加息行动的可能性更大，”他在周五发表的访谈中说，“但我认为我们现在还无法确定（第二次加息）会发生在7月、9月还是10月。”|这番言论是迄今为止关于欧洲央行利率路径最为鹰派的表态之一。此前，尽管Simkus的大多数同事都暗示下个月可能加息，但普遍拒绝推测此后的政策走向。他的观点与市场预期一致，目前市场已完全消化了今年加息两次的预期。|“目前，我们在通胀方面掌握的硬数据仍然不多，”他说，“但我们拥有大量基于市场和调查的数据，这些数据明确表明我们处于一个通胀压力加剧的环境”。 (👍742)
游戏狂魔：特朗普政府拟要求美墨加协定项下汽车美国本土占比至少50%|据知情人士透露，特朗普政府拟对《美墨加协定》作出修订，要求汽车产品中半数零部件与原材料采购自美国本土，方可享受协定规定的低关祱政策。|新规将大幅提高协定框架下汽车产品的美国本土零部件价值占比。现行协定要求整车 75% 的物料产自北美地区，但并未单独限定美国本土的占比标准。|知情人士表示，此番新提案是为《美墨加协定》修订谈判准备的方案。该协定由特朗普于 2020 年签署，今年迎来复审。美方代表团本周已抵达墨西哥城，与墨方开启首轮正式磋商。|多数汽车厂商对50% 美国本土零部件占比的提案持质疑态度。若过渡期较短，车企将很难实现半数零部件从美国本土采购。与之相反，美国汽车工人联合会等本土工会对此表示支持，认为该规则有望增加就业岗位、提升用工需求。|按照现行规则，满足区域零部件占比要求的汽车基本可享受《美墨加协定》的免关祱待遇。但目前尚不确定协定重谈后，这一近乎零关祱的政策能否延续。格里尔此前曾表态，新版协定大概率会对墨西哥、加拿大加征一定关祱。|格里尔及特朗普政府其他官员公开表示，希望借协定修订，将更多汽车产能回迁美国。知情人士称，本次针对美国及北美零部件占比的提案，正是推动制造业回流的配套举措。|特朗普曾公开威胁退出《美墨加协定》。该协定由其首个任期内主导谈判达成，用以取代旧版《北美自由贸易协定》。格里尔也提出过拆分方案，拟将这份三边协定拆分为美墨、美加两份双边协议。部分海外车企已向美方发出警示：若无法维持三边协定、继续享受低关祱或零关祱政策，车企或将停止向美国市场供应平价车型。|美墨谈判于本周四启动，周五继续推进；下一轮磋商定于下月在华盛顿举行，7 月将重回墨西哥城开展第三轮会谈。目前美方尚未与加拿大启动正式谈判。|联邦数据显示，以在墨西哥组装的通用 GMC 地形 SUV 为例，其整车零部件价值中，仅 11% 来自美国和加拿大，发动机、变速箱等核心部件大多产自墨西哥。 (👍87)