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东篱下：加息预期助推美元录得月度涨幅 但华尔街对进一步涨势持谨慎看法|彭博美元指数5月以来上涨0.7%，因投资者加大押注美联储在2027年初之前将加息，这有助于提升美国资产的吸引力。该指数料将录得自美元2025年下跌趋势开始以来的第四次月度上涨。|摩根士丹利、富国银行等机构的策略师眼下关注焦点转向其他主要央行可能以更大力度加息的可能性，与此同时，对美伊和平协议的乐观情绪削弱了美元的避险需求。数据显示，华尔街的共识预期是彭博美元指数到第三季度料将下跌超过1%，到第四季度下跌2%。|“我们目前并不追捧美元上涨行情，”富国证券宏观策略师Erik Nelson表示，“美国例外性可能已经达到了另一个高峰，这将限制美元继续突破既定区间的能力。”|自4月美国总统特朗普宣布与伊朗停火以来，彭博美元指数一直未能收于200日移动均线之上。这条移动均线一年多来一直限制着美元的上涨空间。在3月中东冲突最激烈的时候，美元指数曾短暂突破关键水平，随后回落。|Nelson表示，在经济增长和股市收益方面，美国相对于世界其他地区的表现已达到“相当极端的水平”，并可能出现回调。他指出，除2020-2021年新冠疫情外，美国与其十大主要经济体之间的加权平均国内生产总值差距，在过去25年中从未如此之大。|与此同时，美国与世界其他地区利率差的缩小可能会支撑主要货币兑美元 。摩根士丹利全球宏观策略主管Matthew Hornbach表示，预计欧洲央行和日本央行未来几个月可能将利率上调至更接近美国联邦基金利率的水平，延续美国与世界其他地区利率趋同的趋势。|金融市场预计美联储到2027年3月将加息约30个基点，欧洲央行将加息约60个基点，而英国央行将加息约40个基点。互换交易市场显示，日本央行料将在年底前加息40个基点。|“市场并不相信美联储能够像在2021年底开始、2023年基本结束的疫情后加息周期中那样，在货币政策上胜过其他央行，”TD Securities USA货币策略师Howard Du表示，其维持看跌美元的立场。 (👍279)

探险者：通胀升温与经济疲软信号交织，美债收益率意外小幅回落|尽管美国4月通胀数据如期攀升，但在经济增速大幅下修和就业市场出现松动迹象的双重影响下，美国国债收益率周四盘中意外走低，显示出市场对经济前景的担忧正在对冲通胀带来的加息压力。|最新发布的一系列经济数据显示出美国经济复杂的现状。通胀方面，美联储最青睐的4月PCE物价指数同比加速至3.8%，核心PCE同比上涨3.3%，创下近两年半新高，显示物价压力依然顽固。与此同时，汽油价格的飙升成为拉动商品通胀的核心动力。|然而，经济增长和就业市场的信号则明显偏弱。美国第一季度GDP年化增速大幅下修至1.6%，显著低于初值2%和市场预期，凸显经济复苏动能减弱。同时，上周初请失业金人数升至21.5万人，创一个多月新高，而4月个人收入环比增长陷入停滞。此外，扣除飞机项的核心资本品订单环比下降1.1%，暗示企业投资正在减弱。|面对这份喜忧参半的数据答卷，债券市场选择了对“增长放缓”进行定价。截至纽约尾盘，对货币政策敏感的2年期美债收益率报约4.045%，10年期美债收益率下滑至约4.485%，较数据公布前明显走低。本周早些时候，因美伊停火希望犹存，地缘风险暂时未进一步升高，美债收益率已普遍小幅回落。|分析人士指出，尽管通胀高企通常利空债券，但市场当前更为担忧的是经济增长失速的风险。居民收入增长停滞和消费者支出放缓，预示着未来的消费动能可能不足。这种对“滞胀”风险的担忧，促使部分资金流入避险资产，压制了收益率上行空间。|复杂的数据使美联储的货币政策路径变得更加棘手。尽管通胀远未达标，但多位美联储官员已表达了对经济前景的关切。市场普遍预期，美联储短期内将维持利率不变，降息窗口已基本关闭，但进一步加息的阈值也因经济疲软信号而有所提高。周四债市的反应表明，在经济动能明显放缓的背景下，市场认为美联储难以单纯因为能源驱动的通胀而激进收紧政策。 (👍333)

林间鹿：特朗普政府拟要求美墨加协定项下汽车美国本土占比至少50%|据知情人士透露，特朗普政府拟对《美墨加协定》作出修订，要求汽车产品中半数零部件与原材料采购自美国本土，方可享受协定规定的低关祱政策。|新规将大幅提高协定框架下汽车产品的美国本土零部件价值占比。现行协定要求整车 75% 的物料产自北美地区，但并未单独限定美国本土的占比标准。|知情人士表示，此番新提案是为《美墨加协定》修订谈判准备的方案。该协定由特朗普于 2020 年签署，今年迎来复审。美方代表团本周已抵达墨西哥城，与墨方开启首轮正式磋商。|多数汽车厂商对50% 美国本土零部件占比的提案持质疑态度。若过渡期较短，车企将很难实现半数零部件从美国本土采购。与之相反，美国汽车工人联合会等本土工会对此表示支持，认为该规则有望增加就业岗位、提升用工需求。|按照现行规则，满足区域零部件占比要求的汽车基本可享受《美墨加协定》的免关祱待遇。但目前尚不确定协定重谈后，这一近乎零关祱的政策能否延续。格里尔此前曾表态，新版协定大概率会对墨西哥、加拿大加征一定关祱。|格里尔及特朗普政府其他官员公开表示，希望借协定修订，将更多汽车产能回迁美国。知情人士称，本次针对美国及北美零部件占比的提案，正是推动制造业回流的配套举措。|特朗普曾公开威胁退出《美墨加协定》。该协定由其首个任期内主导谈判达成，用以取代旧版《北美自由贸易协定》。格里尔也提出过拆分方案，拟将这份三边协定拆分为美墨、美加两份双边协议。部分海外车企已向美方发出警示：若无法维持三边协定、继续享受低关祱或零关祱政策，车企或将停止向美国市场供应平价车型。|美墨谈判于本周四启动，周五继续推进；下一轮磋商定于下月在华盛顿举行，7 月将重回墨西哥城开展第三轮会谈。目前美方尚未与加拿大启动正式谈判。|联邦数据显示，以在墨西哥组装的通用 GMC 地形 SUV 为例，其整车零部件价值中，仅 11% 来自美国和加拿大，发动机、变速箱等核心部件大多产自墨西哥。 (👍819)