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来源:中关村在线 · 作者:张成基 · 2026-06-02 04:13:44 · 阅读2分钟
特朗普为企业在马耳他、塞浦路斯等避税天堂避税开绿灯近日引发广泛关注,本文将从多个角度进行详细解读。

特朗普为企业在马耳他、塞浦路斯等避税天堂避税开绿灯 —— 更引人注目的是,在欧盟的许可下,马耳他直到2029年底都无需实施15%的全球最低企业税。

这使其成为跨国企业眼中尤为特殊的税收洼地。事实上,特朗普本人在2017年第一任期内签署的《减税与就业法案》就存在严重缺陷。

该法案虽然包含了对企业向避税天堂转移利润的征税条款,但其中包含一个逃生舱:它允许企业将在德国、法国等国的利润与在开曼群岛等地的利润进行混合计算,从而规避纳税。

随着美国退出全球合作,加之众议院共和党人此前的立法行动,国际官员已同意将美国公司从大部分国际打击避税行动中豁免。这无异于为美国企业的全球避税行为撕掉了最后的封条。

这场避税盛宴的参与者几乎覆盖了美国经济的每一个角落。

特朗普为企业在马耳他、塞浦路斯等避税天堂避税开绿灯

除了科技和制药公司,美国运通通过泽西岛避免了4.23亿美元税收;PayPal通过新加坡分部使税负几乎减半;Stanley Black & Decker利用塞浦路斯削减了2700万美元税款;沃尔玛、优步、万事达卡、百事可乐等巨头也纷纷上榜。

讽刺的是,一些大量依赖联邦资金的国防承包商如霍尼韦尔,同样在利用瑞士等地的架构削减巨额税单。对于美国财政部而言,这400亿美元的缺口足以三倍支付美国联邦航空管理局的年度预算。

然而,在全民减税和放松监管的政治氛围下,这一轮避税浪潮预计仍将持续推进。美国企业正在享受一场低调的税收盛宴。一项调查显示,自2025年初以来,得益于特朗普政府退出全球打击避税的联合行动,美国大型企业已规避了至少400亿美元的所得税。

这一巨大的税收缺口源于特朗普重返白宫首日签署的一项行政命令,该命令宣布美国退出由经济合作与发展组织协调的、长达13年的全球最低企业税协议。

该全球协议原本旨在通过设定15%的最低税率和制定相关规则,堵住跨国公司利用避税天堂的漏洞。查阅了近500家公司的证券文件,发现企业通过将数千亿美元的盈利记账到马耳他、塞浦路斯、百慕大和开曼群岛等低税率或零税率的地区,实现了避税目的。

这些避税操作往往只是纸面游戏——许多公司在这些避风港设立的子公司根本没有员工、办公室或实际业务。

据统计,约37%的用户表示特朗普为企业在马耳他、塞浦路斯等避税天堂避税开绿灯确实有效。

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科技迷:文件显示特斯拉在德州仅部署了42辆Robotaxi,不到Waymo车队规模十分之一|特斯拉目前在德克萨斯州部署了42 辆获准用于无人驾驶网约车服务的自动驾驶汽车,其车队规模不到Waymo在该州车队规模的十分之一。|这些记录于5月28日被公布在一个在线数据库中,与此同时,一项赋予德克萨斯州更大权力监管商用无人驾驶车辆运营商的新法律生效。此前,德克萨斯州法律允许无人驾驶车辆在道路上进行测试和运营,“只要它们符合与道路上所有其他车辆相同的安全和保险要求”。|新的法规要求包括特斯拉、Waymo等在内的无人驾驶车辆运营商,必须按照SAE(美国汽车工程师协会)制定的标准,对其自动驾驶汽车进行自我认证,证明其达到L4级自动驾驶水平。L4级通常意味着自动驾驶汽车能够在正常天气和普通道路上行驶,无需人类驾驶员。|特斯拉自2025年6月起在德克萨斯州运营其Robotaxi品牌的自动驾驶服务,但并未透露其车队中任何车辆如何获得L4级自动驾驶认证的细节。|特斯拉正寄希望于无人驾驶汽车来推动其未来的增长,因为该公司在电动汽车市场面临着日益激烈的竞争,而首席执行官埃隆·马斯克也正努力证明自己在人工智能和机器人领域处于领先地位。|在德克萨斯州,特斯拉也落后于规模较小的AV Ride,据该州车辆管理局(DMV)的数据显示,AV Ride在该州拥有317辆获准运营的自动驾驶车辆,而亚马逊旗下的Zoox则拥有35辆。|根据提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的记录,特斯拉在奥斯汀的车队在2025年7月至2026年4月期间共发生17起已知事故,其中两起造成轻微伤害,一人需要住院治疗。这些事故发生时,车上均有安全监督员在场。 (👍316)

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