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北海有鱼：5月30日外盘头条：特朗普推迟就伊朗相关协议作最终决定 市场聚焦美伊周末消息 戴尔股价暴涨32%|白宫一直就与伊朗达成协议的前景发出相互矛盾的信号，凸显出美国总统唐纳德·特朗普难以找到途径结束这场已进入第四个月的冲突。|特朗普周五在社交媒体发帖称，他准备就延长脆弱停火的初步协议做出“最终决定”。然而几小时后，美媒援引高级政府官员报道，特朗普结束了战情室会议，但未做出任何决定。|这种反复延续了这样一种模式，即双方一再暗示协议接近达成，但又在伊朗铀库存去向、核计划以及霍尔木兹海峡通航等长期困扰谈判的问题上显露分歧。|当被问及美国是否会维持对伊朗的金融和经济封锁时，贝森特回答说：“我们拭目以待。”他周五在加州Simi Valley举行的里根国家经济论坛发表演讲后的问答环节中表示。|贝森特表示：“任何措施的解除都将循序渐进”。他补充称，任何包含放松制裁的协议都将包含“伊朗政权必须达到的里程碑”。他还表示，如果不能很快达成协议，政府可能加大制裁。|一家管理着250亿美元资产的丹麦养老基金今年早些时候因抛售美国国债而受到关注，当时唐纳德·特朗普曾威胁要夺取格陵兰岛。如今，该基金表示不会投资SpaceX。|AkademikerPension首席投资官Anders Schelde表示，SpaceX不仅被“严重高估”，而且还存在“灾难性的公司治理结构”。SpaceX当前对首次公开募股（IPO）的目标估值至少为1.8万亿美元。|Schelde表示，即使SpaceX的估值合理，AkademikerPension仍会将其列入投资黑名单。他指出，马斯克预计将掌握约80%的投票权，同时兼任首席执行官、首席技术官和董事会主席等多个关键职务。|戴尔科技股价周五收盘暴涨32.76%，创下历史最佳单日表现。此前公司公布了自2018年重返公开市场以来任一时期的最快营收增速。|季度营收同比飙升近88%，其中仅AI服务器营收就同比增长757%，达到161亿美元。调整后每股收益为4.86美元，远超市场预期的2.94美元。|一份投资展望报告显示，这家全球最大资产管理公司已将股票超配比例从3%下调至1%。数据显示，这一调整在周四引发贝莱德旗下各类ETF之间数十亿美元的资金流动。|贝莱德Target Allocation ETF模型投资组合系列的首席投资组合经理Michael Gates撰文指出，此举是在美国企业经历“划时代财报季”之后做出的。他表示，强劲的业绩、蓬勃发展的生产力以及稳健的经济环境在近几周将标普500指数推升至历史新高，抵消了伊朗战争以及美联储今年降息预期退潮造成的负面影响。|摩根大通首席执行官杰米·戴蒙周五表示，当前股市的狂热情绪本身并不坏，但投资者应对潜在风险保持警惕。这位华尔街资深银行家在本周的一系列公开露面中，对市场状况发表了微妙的看法。|戴蒙在接受采访时将当前股市描述为狂热，但他同时表示，这种状况对市场而言并非坏事。这一表态与他此前对过度乐观情绪的警告形成对比。|在周三举行的战略决策会议上，戴蒙将当前华尔街客户的普遍情绪描述为积极高涨，但他提醒，类似的狂热市场情绪曾在1972年、1986年、2000年和2007年的市场大崩溃前出现过。这并没有让他感到安心，戴蒙对与会者表示。 (👍569)

编程顾问：两大铁路巨头715亿美元并购案遭遇阻碍|美国联邦地面运输委员会周四宣布，暂停审核联合太平洋（UNP，跌幅 3.57%）与诺福克南方（NSC，跌幅 4.50%）这笔重磅铁路并购交易，这项总价 715 亿美元的合作计划进度受阻。|两家企业修订并购申请后，拟组建一家横跨全美大陆的大型铁路运营商。地面运输委员会表示，需要更多材料才能对本次合并开展全面评估。|委员会称：“修订版申请中有多项内容表述模糊、论证不够充分，需补充相关资料。” 监管机构已正式受理该申请，但叫停包括环境评估在内的全部审核流程，后续将重新确定剩余环节的时间安排。|这笔并购案于去年 7 月对外公布，一直遭到客户与同行反对。反对方认为，合并后货运价格会上涨，市场竞争也会被削弱。而两家铁路公司则表示，路网整合将提升运输效率、优化供应链运转。|美国现行铁路并购法规要求，申请方必须论证合并将如何促进市场竞争、以及对运输服务造成的影响等内容。地面运输委员会拥有批准或否决并购的最终权限。|此前多方担忧，两家企业可能拖延材料披露，导致相关方没有充足时间研判这项复杂并购。监管机构此次暂停审核，正是为了规避该问题。|委员会要求两家公司在60 天内提交补充材料，详细说明合并将如何提升市场竞争格局，以及可选合作铁路商减少后，货运客户将面临哪些变化。|联合太平洋与诺福克南方的铁路网分别分布在密西西比河两岸。如此大规模、高复杂度的并购，将打造由单一主体运营的全美贯通货运铁路网络，在美国铁路史上尚属首次。|两家企业管理层表示，本次合并的优势在于打通铁路交接枢纽的运输堵点，加快长途货物运输时效，预计将吸引更多货主将货物从公路卡车转运至铁路，可减少210 万辆卡车上路。|该并购计划也遭到多名议员及铁路客户质疑。他们认为，合并后的企业会形成高度市场垄断，压制行业竞争，最终推高运费、降低服务质量。|按照监管机构常规流程，自受理并购申请起，一般会在15 个月内作出批准或否决的裁定。联合太平洋首席执行官吉姆・维纳此前预计，结果将在 2027 年出炉。|根据双方协议，若地面运输委员会否决本次并购，或附加的监管条件致使交易无法落地，联合太平洋需向诺福克南方支付 25 亿美元的解约金。 (👍84)

技术宅：SentinelOne宣布裁员加码人工智能投入，股价大跌12%|受裁员及业务调整消息影响，网络安全企业SentinelOne股价大跌 12%。此次公司计划裁减 8% 全职员工，以便集中资源布局人工智能与数据业务。|公司首席执行官托默・温加滕在周四的财报电话会议上向分析师表示：“这并非被动应对之举，而是主动的战略升级。我们意在简化架构、提升运营标准，打造一支更精简、反应更灵活的团队。”|SentinelOne在证券备案文件中披露，本次裁员将产生2500 万美元一次性支出。截至 4 月底，公司员工总数超 3000 人。|受人工智能技术发展驱动，科技行业正掀起裁员潮。企业纷纷重新调配资源，紧跟技术创新步伐；同时，各类新型 AI 工具也逐步实现工作流程自动化。|本周早些时候，以色列网站搭建平台威克斯受人工智能发展及以色列谢克尔走强影响，裁员两成；本月初，思科裁员比例接近 5%；方块公司在 2 月大幅裁员，员工规模近乎减半；软件企业阿特拉斯安则在 3 月裁撤约 1600 个岗位。|公司预计本季度营收介于 2.89 亿至 2.91 亿美元之间，低于路孚特分析师预期的 2.92 亿美元。全年营收维持原有预期，区间为 11.95 亿至 12.05 亿美元，同样不及市场预估的 12.1 亿美元。|摩根士丹利分析师点评：“网络安全行业重要性与日俱增，本季度业绩本应延续此前涨势，但公司给出的指引毫无亮点，股价因此陷入横盘状态。”|安索帕克推出的迈索斯模型、具备自主能力的 AI 智能体快速崛起，这类技术能够前所未有地利用系统漏洞发起攻击，令网络安全行业迎来重大转折。各大企业被迫升级安全防护体系，并加大新型安全工具的投入。 (👍566)