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房产顾问：Marvell上调财测但股价仍跌 Q2指引超预期 AI需求“异常强劲”|半导体公司Marvell Technology于周三盘后发布了2027财年第一季度财报，虽然各项指标全面超越市场预期，并因AI需求“异常强劲”而大幅上调了全年业绩展望，但股价在常规交易时段仍收跌。|财报显示，Marvell第一财季营收同比增长28%至24.2亿美元，高于市场预期的24.1亿美元；调整后每股收益为0.80美元，也略高于预期的0.79美元。作为核心引擎的数据中心业务表现尤为突出，营收达18.3亿美元，同比增长27%，占总营收比重升至76%。|公司CEO Matt Murphy在声明中表示，与AI相关的订单表现“异常强劲”，这推动公司上调了未来财年的展望。Marvell预计2027财年全年营收将接近115亿美元，高于此前预估的110亿美元，同比增长约40%。同时，2028财年的营收目标也被上调至约165亿美元。|更令市场振奋的是对下一季度的指引。公司预计第二财季营收中值将达到27亿美元，调整后每股收益指引中值为0.93美元，双双显著超越华尔街分析师此前的预期。|尽管财报和指引数据亮眼，Marvell股价在周三的常规交易时段仍下跌4.59%，报收于198.70美元。分析人士指出，这主要是因为公司在AI基础设施领域的叙事逻辑已发生重大变化，市场在财报发布前已将业绩上修的预期计入股价，本次管理层给出的最新展望虽然强劲，但基本符合市场期待，缺乏惊喜。不过，在盘后交易中，受财报利好刺激，公司股价一度上涨约6%。|值得注意的是，本次业绩增长的主要动力来自数据中心内部的光互连产品，如800G和1.6T DSP芯片，其需求增速被大幅上修。公司预计2027财年该部分产品增速将超过70%。相比之下，定制化AI芯片业务在本季度表现相对偏弱。不过，公司仍对ASIC业务的长期前景充满信心，预计到2029财年，该业务年营收有望突破100亿美元。 (👍830)

画家：特斯拉与SpaceX合并传闻升温，马斯克被曝内部讨论|近日，一则重磅消息引发资本市场高度关注：据多家媒体报道，埃隆·马斯克已与同事探讨将旗下两大核心企业——特斯拉与SpaceX合并的可能性。随着SpaceX即将进行可能是史上最大规模的IPO，这一传闻迅速升温。|马斯克对此保持沉默，但两家公司深度融合的迹象十分明显。特斯拉员工透露，合并话题已在内部公开讨论。财务层面，SpaceX招股书披露，其在2024年和2025年斥资6.97亿美元购买特斯拉Megapack电池系统，并花费1.31亿美元购买Cybertruck。特斯拉则曾向xAI投资20亿美元，在xAI与SpaceX合并后转为持有SpaceX股份。|业务协同性日益增强。双方共同面临的电力和算力挑战促使频繁合作，并已宣布共建巨型芯片工厂Terafab。SpaceX一季度101亿美元资本支出中超四分之三投向AI，特斯拉也计划将今年资本支出增至超250亿美元。|若合并成真，将缔造一个涵盖火箭、卫星、电动汽车、AI和储能的超级巨头，合并后实体估值预计在3.35万亿至3.6万亿美元之间。分析人士观点不一，Wedbush分析师丹·艾夫斯认为2027年合并概率高达80%-90%，但预测市场更为谨慎，Kalshi认为明年5月前合并概率为52%。|法律专家认为反垄断风险有限，但股权结构复杂。马斯克在SpaceX拥有85%投票权，扫清了内部障碍，但如何保护特斯拉少数股东权益等问题仍需解决。早期投资者彼得·戴曼迪斯认为，合并只是时间问题。 (👍778)

保洁顾问：特朗普政府拟要求美墨加协定项下汽车美国本土占比至少50%|据知情人士透露，特朗普政府拟对《美墨加协定》作出修订，要求汽车产品中半数零部件与原材料采购自美国本土，方可享受协定规定的低关祱政策。|新规将大幅提高协定框架下汽车产品的美国本土零部件价值占比。现行协定要求整车 75% 的物料产自北美地区，但并未单独限定美国本土的占比标准。|知情人士表示，此番新提案是为《美墨加协定》修订谈判准备的方案。该协定由特朗普于 2020 年签署，今年迎来复审。美方代表团本周已抵达墨西哥城，与墨方开启首轮正式磋商。|多数汽车厂商对50% 美国本土零部件占比的提案持质疑态度。若过渡期较短，车企将很难实现半数零部件从美国本土采购。与之相反，美国汽车工人联合会等本土工会对此表示支持，认为该规则有望增加就业岗位、提升用工需求。|按照现行规则，满足区域零部件占比要求的汽车基本可享受《美墨加协定》的免关祱待遇。但目前尚不确定协定重谈后，这一近乎零关祱的政策能否延续。格里尔此前曾表态，新版协定大概率会对墨西哥、加拿大加征一定关祱。|格里尔及特朗普政府其他官员公开表示，希望借协定修订，将更多汽车产能回迁美国。知情人士称，本次针对美国及北美零部件占比的提案，正是推动制造业回流的配套举措。|特朗普曾公开威胁退出《美墨加协定》。该协定由其首个任期内主导谈判达成，用以取代旧版《北美自由贸易协定》。格里尔也提出过拆分方案，拟将这份三边协定拆分为美墨、美加两份双边协议。部分海外车企已向美方发出警示：若无法维持三边协定、继续享受低关祱或零关祱政策，车企或将停止向美国市场供应平价车型。|美墨谈判于本周四启动，周五继续推进；下一轮磋商定于下月在华盛顿举行，7 月将重回墨西哥城开展第三轮会谈。目前美方尚未与加拿大启动正式谈判。|联邦数据显示，以在墨西哥组装的通用 GMC 地形 SUV 为例，其整车零部件价值中，仅 11% 来自美国和加拿大，发动机、变速箱等核心部件大多产自墨西哥。 (👍139)