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厄尔尼诺现象成为全球经济新风险|厄尔尼诺每隔数年出现一次：热带太平洋信风减弱，海水温度随之升高。该现象通常持续最长一年，在年末达到峰值，往往会令亚洲大部分地区干旱酷热，同时导致墨西哥湾沿岸等多地降雨增多。|2022 至 2023 年的上一轮厄尔尼诺引发了一连串连锁影响：印度颁布大米出口禁令、登革热疫情蔓延、巴拿马运河水位走低、巴西遭遇特大洪水，全球巧克力价格也随之上涨。|美国及多国气象机构预测，今年厄尔尼诺极有可能形成。目前太平洋海面温度居高不下，本轮厄尔尼诺或发展为强等级，但最终强度尚无法定论。|法国巴黎银行大宗商品策略师尹杰森表示，叠加霍尔木兹海峡通航恢复时间未定这一不确定性，能源市场局势愈发复杂。随着气温升高，亚洲空调用电激增，液化天然气需求也会上涨，这可能导致欧洲未来数月天然气供应紧张。|他解释道：“部分液化天然气运输船会改道驶向亚洲，而非前往欧洲储气库，这意味着欧洲今年冬季的天然气储备基数将进一步走低。”|印度正遭遇严酷热浪，气象预报显示，即将到来的雨季降雨量或将低于常年。厄尔尼诺年份普遍气温偏高，民众大量使用空调会推高电力消耗；干旱还会造成水力发电量锐减，迫使各地增加天然气与煤炭的使用量。|上一轮厄尔尼诺中，主产国加纳与科特迪瓦遭遇强干风侵袭，可可作物严重减产，直接推高可可及巧克力价格。目前可可期货价格已重回上一轮厄尔尼诺爆发前水平，且仍在上涨。分析师认为，食糖、天然橡胶等其他农产品价格也大概率走高，不过部分种植产区或将从中获益。|如今极端天气频发，想要单独厘清厄尔尼诺带来的影响并非易事。澳大利亚莫纳什大学气候科学家安德鲁・沃特金斯曾任职于澳大利亚气象局，负责监测厄尔尼诺动向。他表示，本轮厄尔尼诺或加剧印度当前的热浪，但欧洲高温与此无关。全球整体气温升高，也让每一轮厄尔尼诺的破坏效应被进一步放大。|本特县是美国发展最快的县域之一，当地同时坐落着全美规模顶尖的燃煤发电厂 ——W.A． 帕里什发电站。该电站发电量约占得州总电力的 5%。受用电需求暴涨影响，去年其二氧化硫污染物排放量，超过了美国 43 个州的排放总和，周边居民对空气质量问题愈发担忧，矛盾随之爆发。|埃克森美孚搬迁总部至得州的计划已获得投资者批准。此前多家代理咨询机构对此表示反对，目前双方仍深陷法律纠纷。此外，公司一位历来最重视环保的董事也正式离任。回想当年，埃克森美孚曾在一场聚焦气候议题的代理权之争中不敌激进投资者，如今企业内部已然物是人非。|这款由苹果前设计主管乔纳森・艾夫团队操刀打造、万众期待的法拉利露斯纯电动车亮相后，因外观被指酷似量产代步车日产聆风而饱受嘲讽。新车发布当日，法拉利市值一度蒸发数十亿美元。|上周五，丹・苏伊带着一岁的孩子前往伦敦南部一处儿童戏水乐园，却发现场地关闭。当地正遭遇一轮极端热浪，有气候科学家直言其 “反常且猛烈”。气温峰值突破 95 华氏度，创下英国 5 月气温新高，较此前纪录高出 4 华氏度。|无奈之下，丹・苏伊在社交软件 WhatsApp 组建群组，分享各类给幼儿防暑降温的实用信息。周末结束时，已有 600 多名当地家长加入。群组实时更新动态：“拉斯金公园戏水池正常开放，但此前有反馈池水浑浊、存有杂物。”|喷淋设施停运、信息混乱、居家避暑的家长焦虑不安，种种迹象都表明伦敦并未做好应对极端高温的准备。丹・苏伊说道：“这座城市完全不适应这样的酷暑。”|美国用于生产 PET 塑料瓶及各类包装的树脂，约有两成来自亚洲供应商。目前亚洲厂商无法从中东获取关键原材料，被迫减产；而美国本土树脂产能已达上限，无力填补供应缺口。 · 销售冠军 (👍94)
贝索斯旗下蓝色起源火箭在发射台发生爆炸|公司创始人兼所有者贝索斯在社交媒体发文称，全体人员均平安无事。他表示公司会在事故后开展重建工作，并感慨：“今天处境十分艰难。”|美国太空军负责管辖该片区场地（含蓝色起源发射场），其发言人表示，本次事故未造成人员伤亡，应急人员已第一时间抵达现场处置。|该发言人称，军方人员正联合蓝色起源及相关机构分析数据，排查事故原因。太空军同时提醒民众，切勿触碰被海浪冲上佛罗里达州海滩的火箭残骸，这类残骸存在安全隐患。|此次重大事故对蓝色起源而言是一次严重打击。长期以来，该公司在发射任务与太空运营领域一直落后于埃隆・马斯克的太空探索技术公司（SpaceX），而其原本为今年制定了宏大发展计划。公司计划借助 “新格伦” 火箭，为亚马逊等客户发射商业卫星，并将自研货运着陆器送往月球表面。|NASA 计划在 2027 年对阿尔忒弥斯项目相关设备开展测试，其中就包括蓝色起源研发的月球着陆器 —— 该设备原定由 “新格伦” 火箭发射，为 2028 年宇航员登月任务铺路。|NASA 局长贾里德・艾萨克曼谈及 “新格伦” 这类重型运载火箭时表示：“航天飞行容不得半点差错，研发新一代重型运载火箭更是难上加难。”|蓝色起源此前一直在全力提升 “新格伦” 火箭的发射频次。去年 11 月，该火箭助推器成功完成回收测试，验证了重复使用能力。|而在今年早些时候的首次商业任务中，“新格伦” 火箭运行表现未达预期，导致 AST 太空移动公司的一颗卫星入轨位置出现偏差。|蓝色起源本希望摆脱此次失利，正式承接亚马逊等外部客户的卫星发射业务。亚马逊正在搭建自有卫星互联网网络，该公司于本周三在社交媒体透露，已有 48 颗互联网卫星搭载至一枚 “新格伦” 火箭，等待发射。所幸这批卫星并未出现在本次爆炸的火箭上。|发射台爆炸事故虽不常见，但却是航天运营方需要承担的风险，毕竟发射基础设施的研发投入十分高昂。去年 6 月，太空探索技术公司（SpaceX）的一艘星舰飞船也曾在地面测试中爆炸；2016 年，该公司一枚猎鹰 9 号火箭同样在发射台发生爆炸。 · 大哥 (👍612)
两大铁路巨头715亿美元并购案遭遇阻碍|美国联邦地面运输委员会周四宣布，暂停审核联合太平洋（UNP，跌幅 3.57%）与诺福克南方（NSC，跌幅 4.50%）这笔重磅铁路并购交易，这项总价 715 亿美元的合作计划进度受阻。|两家企业修订并购申请后，拟组建一家横跨全美大陆的大型铁路运营商。地面运输委员会表示，需要更多材料才能对本次合并开展全面评估。|委员会称：“修订版申请中有多项内容表述模糊、论证不够充分，需补充相关资料。” 监管机构已正式受理该申请，但叫停包括环境评估在内的全部审核流程，后续将重新确定剩余环节的时间安排。|这笔并购案于去年 7 月对外公布，一直遭到客户与同行反对。反对方认为，合并后货运价格会上涨，市场竞争也会被削弱。而两家铁路公司则表示，路网整合将提升运输效率、优化供应链运转。|美国现行铁路并购法规要求，申请方必须论证合并将如何促进市场竞争、以及对运输服务造成的影响等内容。地面运输委员会拥有批准或否决并购的最终权限。|此前多方担忧，两家企业可能拖延材料披露，导致相关方没有充足时间研判这项复杂并购。监管机构此次暂停审核，正是为了规避该问题。|委员会要求两家公司在60 天内提交补充材料，详细说明合并将如何提升市场竞争格局，以及可选合作铁路商减少后，货运客户将面临哪些变化。|联合太平洋与诺福克南方的铁路网分别分布在密西西比河两岸。如此大规模、高复杂度的并购，将打造由单一主体运营的全美贯通货运铁路网络，在美国铁路史上尚属首次。|两家企业管理层表示，本次合并的优势在于打通铁路交接枢纽的运输堵点，加快长途货物运输时效，预计将吸引更多货主将货物从公路卡车转运至铁路，可减少210 万辆卡车上路。|该并购计划也遭到多名议员及铁路客户质疑。他们认为，合并后的企业会形成高度市场垄断，压制行业竞争，最终推高运费、降低服务质量。|按照监管机构常规流程，自受理并购申请起，一般会在15 个月内作出批准或否决的裁定。联合太平洋首席执行官吉姆・维纳此前预计，结果将在 2027 年出炉。|根据双方协议，若地面运输委员会否决本次并购，或附加的监管条件致使交易无法落地，联合太平洋需向诺福克南方支付 25 亿美元的解约金。 · 心理咨询师 (👍868)