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微软下周将推出全新代码模型|据了解相关规划的知情人士透露，微软计划推出一款代码专用模型，以此提升旗下代码助手GitHub Copilot的竞争力。这款工具曾在AI代码辅助领域占据先发优势，如今市场份额却被Cursor与Claude Code不断蚕食。|该知情人士还表示，微软还将发布多款不同参数规格的全新模型，分别专攻语音转写、逻辑推理、语音处理及图像生成等场景。这一系列新模型，是在微软今年早些时候对外展示的自研模型基础上迭代升级而来。正如斯蒂芬妮在周三的报道中详细解读的那样，语音处理与语音转写功能目前已成为开发者关注的热门方向。|微软官方发言人对此不予置评。而微软人工智能业务负责人穆斯塔法·苏莱曼已按捺不住，于本周二提前曝光了一款即将上线的图像生成模型。|此次新品发布，是对微软自研AI技术实力的一次关键考验。苏莱曼入职两年来，其团队推出的各类模型始终未能登顶全球AI能力排行榜。苏莱曼曾坦言，受微软与OpenAI合作协议限制，公司此前无法研发顶尖水准的模型，协议规定在今年4月双方重新协商条款前，微软不得研发达到人类智能水平的AI。|长期以来，微软的GitHub Copilot、以及可为办公软件自动化处理任务的微软365 Copilot，主要依托OpenAI和Anthropic的模型运行。其中微软可免费使用OpenAI模型，合作权限将持续至2032年；使用Anthropic模型则需支付费用。|大约六年后，微软将不再享有OpenAI的技术使用权。为此，公司希望打造成熟的自有AI体系，摆脱对高价外部技术供应商的依赖。|知情人士称，微软将主打新模型高性价比，定价低于OpenAI、Anthropic旗下性能略优的同类产品。这一定位思路延续了微软此前多款自研模型的营销策略，也与谷歌的布局策略相近。当然，新模型的实际性能究竟如何，仍需开发者实测验证，不能仅采信微软的宣传。|微软此前已表示，办公软件Copilot的部分AI功能已接入自研模型，有效降低了运营成本。据知情人士介绍，本次推出的新模型也将进一步发挥降本作用。|由于依赖Anthropic的技术，微软已上调GitHub Copilot等部分产品售价，同时限制了开发者在该工具中调用Anthropic模型的额度。倘若微软自研代码模型能够成为Claude的平价替代方案，将有助于其赢回对成本较为敏感的开发者用户，重新抢占市场份额。 · 游戏狂魔 (👍281)
美方称接近达成协议并重申军事威胁 伊方称最终文本尚未完成|美国财政部长斯科特・贝森特于当地时间周四向记者表示，美伊两国即将达成一份结束战事的协议，但特朗普总统尚未批准该协议，白宫希望最终方案能满足多项核心条件。|贝森特在白宫称：“我们目前已有达成协议的基础。”他同时透露，双方一直在互换提案。“一切都取决于总统的决定，特朗普总统绝不会接受一份有损利益的协议。”|贝森特提出，伊朗必须同意处置高浓缩铀、承诺永不研发核武器，并全面重启霍尔木兹海峡通航。美国官员此前表示，上述内容都会纳入这份意向备忘录。|若协议最终敲定，这将成为一份分阶段框架协议的首个环节。美国希望借助该框架，促使伊朗未来数十年大幅缩减核计划，其中就包括清库存高浓缩铀。即便美伊双方还将继续开展至少两个月的谈判，这份协议也几乎必然会迫使特朗普政府部分调整其作战目标。|伊朗半官方媒体塔斯尼姆通讯社周四报道，伊朗方面表示协议最终文本尚未拟定完成。伊方称，若达成协议，将由此次斡旋的主要第三方巴基斯坦对外官宣。|伊朗方面提出多项诉求：解冻因美国制裁被海外扣押的资产、保留自身对霍尔木兹海峡的管理权，包括是否向过往船只收取通行费；同时要求此次停火也能促成黎巴嫩局势实现长期停火。|特朗普在周三的内阁会议上表示，除非沙特等阿拉伯国家加入《亚伯拉罕协议》（即与以色列实现关系正常化的系列协定），否则他不会签署伊方相关协议。尽管11月美国中期选举临近，特朗普也表示并不急于敲定协议。|美国官员称，伊朗最高领袖穆杰塔巴・哈梅内伊此前已认可这份框架协议的大致内容，而最终方案仍需他正式批准。伊朗官员近日也表态称协议近在眼前，但同时承认双方仍存在分歧。|此前两国已爆发为期39天的冲突。伊朗军方及高层遭受重创，而伊朗也袭击了多个海湾国家的能源设施，并封锁了霍尔木兹海峡——全球约五分之一的石油运输需经由该海峡。|这份框架协议拟定了相关安排：美伊双方需在30天内解除相互的海上封锁、承诺停止敌对行动；同时明确伊朗分阶段获得的权益——率先因解除海峡封锁获得相应利好，若后续全面核协议落地，还将享受更多待遇。整份框架协议有效期为60天，可延期。|美国官员称，在接下来两个月里，美方将根据协议推进，逐步解冻伊朗被冻结的资金，并考虑放宽部分制裁。特朗普政府一名高级官员表示，上述举措都将以核实伊朗严格遵守协议条款为前提。|贝森特称，美国仍会持续推行针对伊朗的全方位经济施压政策，并宣布对伊朗负责管控霍尔木兹海峡通航事务的机构实施制裁。他随后还发出警告，若阿曼协助向过往船只收取海峡通行费，美方也将对其采取行动。|倘若最终达成全面核协议，针对伊朗的制裁放宽力度或将超过前总统奥巴马2015年签署的伊核协议。当年的协议解除了大部分次级制裁，但并未废除核心法案，美国银行、企业及个人依旧不得与伊朗开展往来。|部分美国前官员和专家并不看好达成详尽的最终核协议，他们认为伊朗未必会按照白宫的要求大幅缩减核项目。这一局面可能导致伊朗继续遭受美国及国际社会的大范围制裁，而美国及其盟友也会始终对伊朗核计划的发展规模与进度心存疑虑。|美国官员表示，协议迟迟未能走完最终审批流程，伊朗复杂的决策体系是一大阻碍。以往涉及国家安全、对美外交等核心事务，伊朗最高领袖都会深度参与磋商与决策。但据悉哈梅内伊目前处于隐匿状态，与伊朗多数高层隔绝，其立场难以传递，也给谈判增添了变数。 · 牛人 (👍750)
Waymo新款Ojai自动驾驶出租车向部分乘客开放，公司力求降低车队扩张成本|Waymo 在周四发布声明称，目前旧金山、洛杉矶、凤凰城的部分普通民众可体验该车型；今年夏季，服务还将拓展至圣地亚哥、拉斯维加斯与丹佛。|Waymo 设计负责人瑞安・鲍威尔在接受 CNBC 采访时表示，目前已有 100 辆 Ojai 投入运营，公司整体自动驾驶车队规模接近 4000 辆；预计到今年年底，上路的 Ojai 车型将达数千辆。|为巩固在美国市场相对于特斯拉、亚马逊旗下 Zoox 的领先地位，Waymo 持续扩张车队，同时严控成本。Ojai 是首款搭载第六代 Waymo 自动驾驶系统的车型，这套自研系统搭载全新技术，能在弱光环境下更精准识别关键路况信息。|该车型由中国吉利代工生产，软硬件均完成全面升级，制造成本远低于此前捷豹等品牌合作车型。相比旧款捷豹 I-PACE 自动驾驶车，Ojai 减少了高成本摄像头与传感器的配置数量。|今年 2 月，Waymo 获得母公司字母表及其他投资方合计 160 亿美元资金注入。目前其全自动自动驾驶出租车已在美国多个城市落地，并计划于今年晚些时候进驻伦敦市场。鲍威尔透露，公司累计自动驾驶载客里程已超 2000 万次，目标在今年年底实现每周载客 100 万次。|新车搭载 Waymo 自研定制芯片，激光雷达经过优化，可在大雨、大雪天气下正常探测路况；音频接收设备也完成升级，能更灵敏地识别警报声及各类环境声响。|鲍威尔表示，设计团队从过往经验中发现，捷豹 I-PACE 保留传统方向盘、踏板的经典车体布局，能有效降低大众尝试自动驾驶新车的心理门槛。|被问及车辆是否会接入谷歌 Gemini（ Gemini 大模型） 时，鲍威尔回应，公司正探索借助人工智能打造更自然的人车交互方式，例如语音指令让车辆小幅挪车。他认为 Gemini 相关技术有望助力实现这类交互功能。|本月早些时候，因有车辆驶入积水路段的相关视频在社交平台流传，Waymo 主动召回约 3800 辆自动驾驶出租车，修复相关软件漏洞。上周，由于车辆在施工路段出现运行异常，公司又临时暂停了高速路段的自动驾驶载客服务。 · 打酱油的 (👍295)