大型律所自研AI，哈维、莱戈拉遭遇新挑战 —— 大型律所曾被视作 AI 技术的保守派，如今大举布局 AI 着实出人意料。目前不少律所早已使用哈维、莱戈拉等产品开展尽职调查、合同审核、文书撰写等工作，借助 AI 处理繁琐事务。
而业内头部律所如今不愿再和同行使用同款工具，自研 AI 成为新趋势。尽管面临潜在竞争，两大法律 AI 龙头哈维与莱戈拉的发展并未受阻。
哈维首席执行官温斯顿・温伯格周三在红迪网访谈中透露，公司年度经常性收入约达 3 亿美元，较今年 1 月增长近 60%。莱戈拉产品正式上线仅 18 个月，今年 4 月其年度经常性收入也已突破 1 亿美元。
（经常性收入一般指现有软件订阅及合约未来 12 个月可产生的收入）但如果各大头部律所纷纷效仿科克兰与埃利斯启动自研，哈维和莱戈拉势必流失部分客户。
当然，多数中小型律所及企业法务部门无力承担数亿美元的投入，并不会跟进这一模式。此前外界担忧，Anthropic、OpenAI 推出的高端 AI 工具会让哈维、莱戈拉这类法律类应用逐渐失去市场。
但两家初创企业近期营收再创新高，发展势头稳健。不过新的行业冲击已然浮现：如今部分大型律所不再单纯采购中小型法律科创公司的应用，转而选择与 Anthropic、OpenAI 等顶尖大模型企业合作，自主研发专属 AI 工具。
据《金融时报》周三报道，去年营收规模登顶全球的律所科克兰与埃利斯本周宣布，计划投入 5 亿美元自研多款 AI 应用，覆盖各类法律业务场景，同时也会继续采购第三方 AI 工具授权。
总部位于伦敦的富而德律师事务所此前已宣布，将协助合作方 Anthropic 打造面向旗下 4000 名律师的法律 AI 工具，以此换取该公司大模型的优先使用权。
去年，富而德也曾与谷歌达成类似合作，联合开发法律 AI 工具。
据统计，约88%的用户表示大型律所自研AI，哈维、莱戈拉遭遇新挑战确实有效。
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学者：Toro Corp. Q1营收596万美元 GAAP每股亏损0.02美元|Toro Corp．公布了截至2026年3月31日的第一季度财务业绩。这家总部位于塞浦路斯利马索尔的全球能源运输公司在船队运营收入增长的推动下实现营收扩张，但受折旧和行政费用上升影响，净利润出现下滑。|财报显示，公司第一季度来自持续经营业务的船舶运营收入为596万美元，较去年同期的546万美元增长9.1%。收入的增长主要得益于更高的租船费率和平均每日TCE费率提升至15，531美元。GAAP每股亏损为0.02美元，去年同期为每股收益0.01美元。净利润降至50万美元，而去年同期为约130万美元。|盈利能力下滑的主要原因是折旧费用以及一般和行政成本上升，其中包括股票薪酬的增加。不过，航次费用和船舶运营费用因所有权天数减少和欧盟排放配额成本降低而有所下降。|资产负债表方面，公司截至季度末持有现金8160万美元，较年初的8740万美元有所减少，主要原因是1月16日支付了930万美元的特别股息以及证券投资支出。这一减幅被部分抵消，公司经营活动产生现金流380万美元，并从持有的Castor和Robin优先股中获得股息收入。|为增强财务灵活性，公司于2026年3月30日与一家欧洲贷款机构签署了最高6000万美元的循环信贷额度协议，并于4月初部分提取。这一新融资渠道为Toro Corp．提供了充裕的流动性和杠杆能力，为其船队扩张和资本配置战略提供支持。|Toro Corp．是一家纳斯达克上市的全球能源运输供应商，运营着LPG运输船和MR成品油轮船队。公司专注于将船舶通过租约合同产生船舶运营收入和时间租约等效费率，同时积极管理船队构成、运营费用和资本结构，以支持股东回报。 (👍403)
先行者：美联储卡什卡利：现在就断定美联储需要升息还为时过早|卡什卡里周五在首尔高丽大学的一场活动上表示，“我认为，现在就断定我们需要立即加息还为时过早。我们需要继续观察经济数据，并关注中东冲突的后续发展，然后我才会考虑是否需要调整政策。”|美联储官员在4月会议上维持利率不变。虽然卡什卡里支持这一决定，但他是三位对会后声明措辞提出异议的决策者之一。该声明暗示美联储下一步行动可能是降息。卡什卡里和其另外两位同事主张采用更中性的表述，以传递这样一个信号：加息与降息的可能性同样存在。|与许多美联储官员一样，卡什卡里表示，伊朗战争加剧了美国经济前景的不确定性。他还对通胀保持警惕，自战争爆发并推高能源价格以来，近几个月通胀上升，这可能会延长美国居民已经持续五年的高生活成本压力。|这位明尼阿波利斯联储官员周五重申了这一立场，指出无论是在最乐观还是最悲观的情境下，通胀都有可能在较长时间内维持显著偏高水平。他表示，自己正密切关注这一风险，同时也关注通胀预期可能失去锚定的可能性。 (👍720)