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房天下 · 吕文达 · 2026-06-02 05:47:43 · 阅读1分钟
Aramark高管将出席两场投资者大会 聚焦AI数据中心新业务近日引发广泛关注,本文将从多个角度进行详细解读。

Aramark高管将出席两场投资者大会 聚焦AI数据中心新业务 —— 公司管理层表示,Nexus平台采用轻资本模式,不涉及建筑施工本身,而是为施工劳动力提供后勤支持,预期利润率将高于公司平均水平。

不过,该业务目前尚未纳入2026财年业绩指引,公司将在客户合作正式启动并逐步放量后更新相关预期。得益于第二季度调整后每股收益同比增长40%至0.49美元以及创纪录的10亿美元新签约额,Aramark已上调全年有机营收增长预期至此前7%至9%区间的高端。

截至发稿,Aramark股价报47.01美元,年内累计涨幅显著。

Aramark高管将出席两场投资者大会 聚焦AI数据中心新业务

根据Aramark投资者关系网站发布的信息,公司首席运营官Marc Bruno将于2026年6月2日出席Stifel跨行业大会,届时将与投资者举行一系列会议。

随后在2026年6月4日,全球供应链与团购组织执行副总裁Autumn Bayles将出席Baird全球消费者、科技与服务大会,并于美国东部时间上午10:15参加一场炉边谈话,同时也会与投资者举行系列会议。

上述会议均提供网络直播与回放,可通过Aramark投资者关系网站获取。这两场投资者会议的举行正值Aramark业务发展势头强劲之际。

公司于5月上旬发布的2026财年第二季度财报显示,合并营收同比增长15%至49亿美元,有机营收增长12%。更为引人注目的是,公司宣布推出全新平台Aramark Nexus,正式进军超大规模AI数据中心服务领域。

Aramark首席执行官John Zillmer在财报中表示,公司已与一家全球顶尖的超大规模云服务商签署多年协议,将为其多个AI数据中心建设工地提供员工住宿、餐饮、生活娱乐设施、交通及客房服务等综合后勤支持。

待该合同完全放量后,该客户预计将成为Aramark投资组合中最大的单一客户,年化规模可达数亿美元。

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科尔士百货Q1亏损收窄 同店销售创四年来最佳|科尔士百货于5月28日公布了2026财年第一季度业绩。财报显示,公司净营收为31.7亿美元,略高于分析师预期的31.6亿美元,同比下降约2%。净亏损为1400万美元,合每股亏损0.13美元,较分析师预期的每股亏损0.22美元收窄近41%。|最令市场振奋的是,公司同店销售额仅下降1.1%,创下四年来最佳季度表现,较上年同期3.9%的降幅及上季度的下滑趋势均有显著改善。|公司首席执行官Michael Bender在财报电话会上表示,核心举措持续推动业务改善,同店销售表现是四年多来最好的一次。自有品牌成为本季亮点,同店销售增长6%,其中青年女装自有品牌So表现尤为强劲,增幅达10%。同时,核心信用卡用户群体的消费趋于稳定,当季同店销售持平,较上季度的中个位数下滑显著改善。|资产负债表方面,公司库存同比下降8%至29亿美元。现金及现金等价物从去年同期的1.53亿美元增至4.29亿美元,且循环信贷额度借款降至零,净现金状况同比改善8亿美元。|展望全年,科尔士重申了此前的业绩指引,预计同店销售额将在下降2%至持平之间,调整后每股收益预计在1.00至1.60美元区间。 · 品酒师 (👍789)
加息预期助推美元录得月度涨幅 但华尔街对进一步涨势持谨慎看法|彭博美元指数5月以来上涨0.7%,因投资者加大押注美联储在2027年初之前将加息,这有助于提升美国资产的吸引力。该指数料将录得自美元2025年下跌趋势开始以来的第四次月度上涨。|摩根士丹利、富国银行等机构的策略师眼下关注焦点转向其他主要央行可能以更大力度加息的可能性,与此同时,对美伊和平协议的乐观情绪削弱了美元的避险需求。数据显示,华尔街的共识预期是彭博美元指数到第三季度料将下跌超过1%,到第四季度下跌2%。|“我们目前并不追捧美元上涨行情,”富国证券宏观策略师Erik Nelson表示,“美国例外性可能已经达到了另一个高峰,这将限制美元继续突破既定区间的能力。”|自4月美国总统特朗普宣布与伊朗停火以来,彭博美元指数一直未能收于200日移动均线之上。这条移动均线一年多来一直限制着美元的上涨空间。在3月中东冲突最激烈的时候,美元指数曾短暂突破关键水平,随后回落。|Nelson表示,在经济增长和股市收益方面,美国相对于世界其他地区的表现已达到“相当极端的水平”,并可能出现回调。他指出,除2020-2021年新冠疫情外,美国与其十大主要经济体之间的加权平均国内生产总值差距,在过去25年中从未如此之大。|与此同时,美国与世界其他地区利率差的缩小可能会支撑主要货币兑美元 。摩根士丹利全球宏观策略主管Matthew Hornbach表示,预计欧洲央行和日本央行未来几个月可能将利率上调至更接近美国联邦基金利率的水平,延续美国与世界其他地区利率趋同的趋势。|金融市场预计美联储到2027年3月将加息约30个基点,欧洲央行将加息约60个基点,而英国央行将加息约40个基点。互换交易市场显示,日本央行料将在年底前加息40个基点。|“市场并不相信美联储能够像在2021年底开始、2023年基本结束的疫情后加息周期中那样,在货币政策上胜过其他央行,”TD Securities USA货币策略师Howard Du表示,其维持看跌美元的立场。 · 分析师 (👍128)
两大铁路巨头715亿美元并购案遭遇阻碍|美国联邦地面运输委员会周四宣布,暂停审核联合太平洋(UNP,跌幅 3.57%)与诺福克南方(NSC,跌幅 4.50%)这笔重磅铁路并购交易,这项总价 715 亿美元的合作计划进度受阻。|两家企业修订并购申请后,拟组建一家横跨全美大陆的大型铁路运营商。地面运输委员会表示,需要更多材料才能对本次合并开展全面评估。|委员会称:“修订版申请中有多项内容表述模糊、论证不够充分,需补充相关资料。” 监管机构已正式受理该申请,但叫停包括环境评估在内的全部审核流程,后续将重新确定剩余环节的时间安排。|这笔并购案于去年 7 月对外公布,一直遭到客户与同行反对。反对方认为,合并后货运价格会上涨,市场竞争也会被削弱。而两家铁路公司则表示,路网整合将提升运输效率、优化供应链运转。|美国现行铁路并购法规要求,申请方必须论证合并将如何促进市场竞争、以及对运输服务造成的影响等内容。地面运输委员会拥有批准或否决并购的最终权限。|此前多方担忧,两家企业可能拖延材料披露,导致相关方没有充足时间研判这项复杂并购。监管机构此次暂停审核,正是为了规避该问题。|委员会要求两家公司在60 天内提交补充材料,详细说明合并将如何提升市场竞争格局,以及可选合作铁路商减少后,货运客户将面临哪些变化。|联合太平洋与诺福克南方的铁路网分别分布在密西西比河两岸。如此大规模、高复杂度的并购,将打造由单一主体运营的全美贯通货运铁路网络,在美国铁路史上尚属首次。|两家企业管理层表示,本次合并的优势在于打通铁路交接枢纽的运输堵点,加快长途货物运输时效,预计将吸引更多货主将货物从公路卡车转运至铁路,可减少210 万辆卡车上路。|该并购计划也遭到多名议员及铁路客户质疑。他们认为,合并后的企业会形成高度市场垄断,压制行业竞争,最终推高运费、降低服务质量。|按照监管机构常规流程,自受理并购申请起,一般会在15 个月内作出批准或否决的裁定。联合太平洋首席执行官吉姆・维纳此前预计,结果将在 2027 年出炉。|根据双方协议,若地面运输委员会否决本次并购,或附加的监管条件致使交易无法落地,联合太平洋需向诺福克南方支付 25 亿美元的解约金。 · 司机顾问 (👍979)

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