NUAI证券集体诉讼截止日期临近，投资者须在6月1日前申请首席原告 —— Faruqi & Faruqi， LLP等多家证券律师事务所近日提醒New Era Energy & Digital， Inc．（纳斯达克代码：NUAI）的投资者，在该公司证券欺诈集体诉讼中申请担任首席原告的截止日期为2026年6月1日。
该诉讼覆盖2024年11月6日至2025年12月29日期间购买NUAI证券的投资者。指控称，公司及其高管在此期间作出了重大虚假和误导性陈述，主要包括两方面：其一，夸大了其旗舰项目“德克萨斯关键数据中心”在监管许可方面的进展；其二，隐瞒了一项涉及新墨西哥州油气井的欺诈性计划，该计划通过在关联实体间转移油井，随后将负债公司置于破产状态，以逃避油井封堵和环保清理义务。
2025年12月12日，做空机构Fuzzy Panda Research发布报告，指控尽管公司向投资者声称在空气许可证方面取得“重大进展”，但政府数据库显示“连申请都没有提交”。
报告还将公司向AI供能的转型称为“幻象”，并指出公司CEO E． Will Gray II在经营油气粉单市场公司方面有约20年“焚烧价值”的历史。
受此影响，NUAI股价当日下跌6.9%，收于3.35美元。2025年12月29日，Hunterbrook Media报道新墨西哥州总检察长已对NUAI及其子公司和CEO提起诉讼，指控其实施“欺诈性油气计划”，“在从产油井虹吸收入的同时放弃环境清理义务”。
起诉书称，被告通过壳实体和战略性破产逃避责任，“获得了巨额收入（可能达数百万美元）”。该消息导致NUAI股价当日暴跌41%，收于2.69美元。
投资者可于2026年6月1日截止日期前向法院申请担任首席原告。首席原告通常是持有最大经济利益且能代表集体成员指导诉讼的投资者。
投资者无论是否担任首席原告，都可以分享任何可能的未来赔偿。多家律师事务所已提起集体诉讼，包括Faruqi & Faruqi、Pomerantz、Bernstein Liebhard、Rosen、Levi & Korsinsky等。
💬 大家怎么看
核心骨干：伯克希尔68亿美元收购Taylor Morrison|伯克希尔・哈撒韦公司将以全现金方式收购住宅建筑商Taylor Morrison住宅公司，交易总额约 68 亿美元。这是首席执行官格雷格・阿贝尔上任后的首笔重大收购，也体现出其对美国房地产市场的信心。|本次收购报价为每股普通股 72.50 美元，较该股上周五收盘价溢价 24%。这也是伯克希尔自今年 1 月收购西方石油石化业务以来，达成的规模最大一笔交易。|阿贝尔在周日的声明中表示：“我们很高兴将Taylor Morrison纳入伯克希尔的业务版图。未来我们计划整合旗下自建住宅业务，打造统一运营平台，助力更多美国人实现安居梦想。”|周一纽约盘前交易时段，Taylor Morrison股价最高上涨 23%，报 71.75 美元；伯克希尔 B 类股则基本持平。|传奇投资人沃伦・巴菲特于去年卸任，阿贝尔接掌伯克希尔后，此次是其完成的首笔数十亿美元级收购。当前住宅建筑板块整体表现疲软，房贷利率也创下去年 8 月以来新高。这家总部位于内布拉斯加州奥马哈的企业，一季度末手握3970 亿美元现金，创下历史纪录。|哈德森价值合伙公司合伙人克里斯托弗・戴维斯表示，阿贝尔提出未来整合房地产业务的思路，与伯克希尔以往让收购企业独立运营的经典策略明显不同。“投资者乐于看到这一运营思路的转变。”|尽管市场对阿贝尔执掌这家大型综合集团表示认可，但不少投资者期待重磅交易能提振伯克希尔股价。今年以来，伯克希尔股价累计下跌 5.6%，而同期标普 500 指数涨幅达 10.7%。|据介绍，Taylor Morrison是美国头部社区开发商与住宅建筑商之一，同时还向消费者提供住房贷款、产权登记、资金托管、保险等金融服务。公司总部位于亚利桑那州斯科茨代尔，业务覆盖美国 12 个州，布局超 350 个住宅社区。 (👍425)
东边日出：全美汽车工人联合会将对通用汽车核心卡车零部件供应商工厂发起罢工|美车轴位于密歇根州三河城的工厂，劳资双方就新劳动合同谈判陷入僵局。工人们表示，2008 年经济形势严峻时，为保住工厂运营，他们同意将薪资减半；如今依托通用皮卡热销，美车轴近年利润丰厚，但工人薪资始终未能恢复至当年水平。|全美汽车工人联合会主席肖恩・费恩于周日晚间直播宣布罢工决定：“18 年来，工人们为公司创造了巨额利润，却一直遭受不公对待。他们接受降薪、削减福利，全心投入工作。” 本次罢工自周一凌晨 0 点 01 分正式开始。|美车轴暂未就此置评。通用汽车发言人表示，公司正密切关注这家供应商的动态，“我们正在评估潜在影响，并与内部团队保持同步沟通。”|该工厂主要为通用旗下重型款雪佛兰索罗德、GMC 塞拉皮卡，以及中型皮卡雪佛兰科罗拉多、GMC 峡谷生产车桥，同时还为轻型版索罗德与塞拉皮卡供应桥管部件。|此次罢工对通用而言时机颇为不利。目前竞争对手福特受铝材短缺影响，皮卡产能受限，通用本想借此机会抢占市场份额；同时它还要应对斯泰兰蒂斯集团带来的新一轮竞争。汽车行业分析机构汽车情报的数据显示，2026 年该集团旗下公羊皮卡销量同比大涨 23%。皮卡车型是通用利润最高的产品线之一。|通用正计划提升重型索罗德与塞拉皮卡的产量，然而负责配套车桥生产的工人却开启罢工。通用密歇根州弗林特皮卡组装厂计划在 6 月开始实行每周六天工作制。此外，该厂零部件还将供应通用加拿大安大略省奥沙瓦皮卡工厂，该基地同样负责组装重型索罗德皮卡。|拥有 24 年工龄、同时担任全美汽车工人联合会 2093 地方分会谈判委员会主席的乔希・耶格指出，双方劳动合同已于周日到期，公司从今年 1 月起就开始囤积车桥零部件，显然早有应对劳资纠纷的准备。他称，截至周日，通用手中的车桥库存大约可支撑两周生产。|耶格和厂里其他员工一样，在 2008 年经历了薪资腰斩：时薪从 29 美元降至 14.50 美元，当时工人们担忧工厂倒闭。如今该厂多数一线生产工人最高时薪仅为 22 美元。耶格因转岗至高薪技术工种，目前时薪约 25 美元。|耶格在接受采访时表示：“不少工友每隔一到两年就要动用 401 （k） 养老金账户贷款偿还信用卡欠款，收入微薄让他们陷入恶性循环。有人一周七天连轴转，拿着 22 美元的时薪，依旧难以维持生计。”|工人们除了要求涨薪，还希望限制公司强制周末加班的行为。据介绍，2023 年全年 52 周里，该厂有 47 周都安排了周末加班。 (👍359)
保镖顾问：Anthropic完成650亿美元H轮融资 估值达9650亿美元|人工智能初创公司Anthropic昨日完成650亿美元H轮融资，投后估值达到9650亿美元，一举超越OpenAI的8520亿美元估值，成为全球估值最高的私营AI公司。|本轮融资由Altimeter Capital、Dragoneer、Greenoaks和红杉资本领投，Capital Group、Coatue、GIC、淡马锡等机构共同参与。值得注意的是，存储芯片三巨头美光、三星和SK海力士首次作为战略基础设施合作伙伴加入投资阵容。融资还包括超大规模云服务商此前承诺的150亿美元，其中亚马逊出资50亿美元。|支撑这一高估值的核心是Anthropic火箭般的收入增长。公司首席财务官Krishna Rao表示，受益于全球企业客户对Claude的广泛采用，公司年化运营收入已突破470亿美元。这一数字较2月G轮融资时的300亿美元增长超50%，仅用时三个月。|本轮融资的重点在于算力基础设施的全面扩张。Anthropic已与亚马逊签署高达5吉瓦新容量的协议，与谷歌和博通签署5吉瓦下一代TPU容量协议，并与SpaceX达成GPU容量使用协议。这些布局使Claude成为唯一同时在AWS、谷歌云和微软Azure三大云平台均可使用的前沿AI模型。|分析人士指出，OpenAI早期侧重消费级市场，而Anthropic自创立之初便聚焦高净值企业客户，企业端收入占比高达85%左右。目前两家公司均在筹备IPO，OpenAI预计将秘密提交上市草案文件，Anthropic最早可能于今年秋季寻求公开上市。 (👍890)