Wix裁员约两成，首席执行官称人工智能发展、汇率波动为主要原因 —— 总部位于以色列的网站搭建服务商Wix于周四清晨官宣，将裁减约 20% 的员工。
首席执行官阿维沙伊・阿布拉哈米在社交平台 X 发文称，作出该决定，一是因为人工智能能力飞速发展，二是受汇率因素掣肘。
这并非单纯引入新工具，而是彻底重塑企业的架构、思维模式、管理方式与运营逻辑。” 他同时表示，公司将精简管理层级，提升决策效率。
Wix裁员约两成，首席执行官称人工智能发展、汇率波动为主要原因 —— 总部位于以色列的网站搭建服务商Wix于周四清晨官宣，将裁减约 20% 的员工。
首席执行官阿维沙伊・阿布拉哈米在社交平台 X 发文称，作出该决定，一是因为人工智能能力飞速发展，二是受汇率因素掣肘。
这并非单纯引入新工具，而是彻底重塑企业的架构、思维模式、管理方式与运营逻辑。” 他同时表示，公司将精简管理层级，提升决策效率。
采菊人：受中东危机影响，韩国4月工业产出等三项重要经济指标环比下滑|韩国数据和统计部周五公布的数据显示，受中东紧张局势引发的经济不确定性影响，韩国4月份工业产出环比下滑，零售销售和设施投资也出现下滑。|上月工业产出环比下降了0.6%。其中，作为经济支柱产业的采矿业和制造业产出环比下降0.7%，主要原因是汽车行业表现疲软，后者的产出下降了10%。另一方面，芯片行业的产出则增长了3.1%。|半耐用品（例如服装）的销售环比持平，耐用品（包括电脑）的销售下降了11.1%。非耐用品（例如汽油）的销售下降了1.1%。 (👍567)
后勤顾问：文件显示特斯拉在德州仅部署了42辆Robotaxi，不到Waymo车队规模十分之一|特斯拉目前在德克萨斯州部署了42 辆获准用于无人驾驶网约车服务的自动驾驶汽车，其车队规模不到Waymo在该州车队规模的十分之一。|这些记录于5月28日被公布在一个在线数据库中，与此同时，一项赋予德克萨斯州更大权力监管商用无人驾驶车辆运营商的新法律生效。此前，德克萨斯州法律允许无人驾驶车辆在道路上进行测试和运营，“只要它们符合与道路上所有其他车辆相同的安全和保险要求”。|新的法规要求包括特斯拉、Waymo等在内的无人驾驶车辆运营商，必须按照SAE（美国汽车工程师协会）制定的标准，对其自动驾驶汽车进行自我认证，证明其达到L4级自动驾驶水平。L4级通常意味着自动驾驶汽车能够在正常天气和普通道路上行驶，无需人类驾驶员。|特斯拉自2025年6月起在德克萨斯州运营其Robotaxi品牌的自动驾驶服务，但并未透露其车队中任何车辆如何获得L4级自动驾驶认证的细节。|特斯拉正寄希望于无人驾驶汽车来推动其未来的增长，因为该公司在电动汽车市场面临着日益激烈的竞争，而首席执行官埃隆·马斯克也正努力证明自己在人工智能和机器人领域处于领先地位。|在德克萨斯州，特斯拉也落后于规模较小的AV Ride，据该州车辆管理局（DMV）的数据显示，AV Ride在该州拥有317辆获准运营的自动驾驶车辆，而亚马逊旗下的Zoox则拥有35辆。|根据提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的记录，特斯拉在奥斯汀的车队在2025年7月至2026年4月期间共发生17起已知事故，其中两起造成轻微伤害，一人需要住院治疗。这些事故发生时，车上均有安全监督员在场。 (👍438)
探险者：辉瑞与信达生物达成105亿美元肿瘤合作|辉瑞与信达生物宣布达成一项总额高达105亿美元的全球战略合作，共同开发12款早期癌症药物，涵盖抗体偶联药物及多特异性抗体。|根据协议，信达生物将获得6.5亿美元首付款，并有资格获得最高98.5亿美元的研发、监管与商业化里程碑付款，以及两位数比例的产品销售分成。此次合作包含12个项目：8个来自信达生物的早期管线，4个由辉瑞提议的全新发现项目。|在分工上，信达生物负责将合作项目推进至I期临床研究，此后由辉瑞主导后续全球开发。权益划分分为三类：4个项目由双方全球共同开发、共同承担成本，并在美欧共同商业化、共享利润，信达保留大中华区权利；4个项目辉瑞获得大中华区以外独家许可并承担大部分开发成本；其余4个项目辉瑞获得全球独家许可并承担全部开发成本。|辉瑞首席肿瘤官Jeff Legos表示，此次合作结合了信达在新药发现与早期临床开发的创新实力，与辉瑞在全球研发与商业化上的综合能力。信达生物首席研发官周辉指出，通过对核心项目的全球共同开发及在美欧共同商业化，将进一步拓展信达的全球布局。|此次交易预计在2026年第三季度完成，需满足所需监管批准条件。这是信达生物继去年与武田达成114亿美元合作后，再次与跨国药企达成重磅交易。 (👍211)