全文 —— 何小鹏：对于Robotaxi我们当前只考虑在广州。我们在广州已经拿到牌照了。我们期望在广州能够把整个的技术、产品、商业模型跑通之后，在国内和海外有更多的合作伙伴加入我们，由他们在本地进行运营。
从过去宣布到现在，我们收到了大量海外和部分国内的合作伙伴的需求，他们都非常有兴趣，也会观察我们未来一年的整体推进。所以，等我们在2027年推出经济型的适合Robotaxi运营的车辆，以及更好的解决方案之后，我相信大家会在未来持续看到小鹏在Robotaxi中商业化能力的持续提高。
高盛分析师Tina Hou：我的第二个问题是关于集团二季度的毛利率情况。
所以，我想知道管理层对公司二季度的毛利率、整车毛利率以及公司整体的毛利率有是否有相关指引？吴桂铭：正如大家所看到的，第一季度公司整体毛利与去年第四季度基本持平。
与此同时，正如我们此前所提到的，内存芯片价格的上涨以及电池原材料成本的上升为我们带来了一定的成本压力，其中部分影响已经在第一季度有所体现，我们预计相关成本因素将在今年后续季度持续反映。
此外，正如刚才提到的，我们已于第二季度推出小鹏GX全尺寸SUV，并将在未来几个季度逐步开启交付。GX车型的毛利水平位居公司产品组合前列。
因此，从产品结构优化的角度来看，在今年的第二季度及下半年，我们的产品组合有望进一步改善。美银美林分析师Ming Hsun Lee：我想要跟进一下公司的海外市场。
如果从长期来看，管理层认为海外市场的增长催化剂有哪些？展望未来三年，管理层认为海外市场可能会为公司带来怎样的利润或者是销量的贡献？
在应对关税及其他外部挑战方面，我们正在持续推进本地化布局并加大海外投资。目前我正在与奥地利的合作伙伴开展相关工作，以确保产能建设能够满足欧洲及全球市场超预期增长带来的需求。