日本部分金融机构将获OpenAI最新模型使用权限 以强化网络安全防御 —— 此前，日本几家大型银行势将开始使用一项竞争对手技术，即Anthropic PBC的Mythos。
三菱日联金融集团、三井住友金融集团和瑞穗金融集团均加入了一个工作组。该工作组旨在讨论Mythos暴露出的潜在网络安全威胁。
日本金融厅、信息技术公司和金融行业协会也参与了这一小组。该小组已于本月开始会面。
日本部分金融机构将获OpenAI最新模型使用权限 以强化网络安全防御 —— 此前，日本几家大型银行势将开始使用一项竞争对手技术，即Anthropic PBC的Mythos。
三菱日联金融集团、三井住友金融集团和瑞穗金融集团均加入了一个工作组。该工作组旨在讨论Mythos暴露出的潜在网络安全威胁。
日本金融厅、信息技术公司和金融行业协会也参与了这一小组。该小组已于本月开始会面。
无名氏：斯特里廷支持下调国民保险税，并扩大北海油气开采|英国工党领袖角逐者韦斯・斯特里廷表态支持在北海新增油气开采项目，同时提议下调雇主缴纳的国民保险税，此举意在与基尔・斯塔默政府的政策划清界限。|他称：“我们必须在全球范围内更加重视气候变化，大力发展可再生能源。但英国有时会陷入逞强领跑的误区，到头来损人不利己，也无法为全球减排大局作出实质贡献。”|北海油气开发问题正不断给工党政府施压。民粹右翼政党英国改革党已在民调中领跑一年有余，该党副主席一直主张英国加大北海开采力度，并开展页岩气水力压裂作业。|据知情人士透露，工党内部多名内阁大臣也对扩大北海油气开采持开放态度，他们私下质疑能源大臣埃德・米利班德全力推行绿色能源技术的做法是否妥当。|当被问及是否支持发放新的开采许可时，斯特里廷对媒体给出了肯定答复：“我支持。我认为埃德最终大概率也会做出同样选择。如果结果并非如此，我反而会感到意外。”|本周早些时候，前工党首相托尼・布莱尔发表文章，呼吁降低燃油价格、推进北海开采，同时批评本届政府施政方向模糊，并警示党内试图罢免斯塔默的行为是在 “玩火”。|斯特里廷并不认同布莱尔的大部分观点，但双方均认为，如今企业聘用年轻人的门槛过高。他表示：“我们要降低企业雇佣年轻人的成本，鼓励企业愿意为新人承担用工风险。” (👍727)
长老会：IBM与红帽宣布投入50亿美元，推出人工智能驱动的开源安全计划|两家企业于周四公布，该项目命名为Project Lightwell。项目将集结全球两万名工程师，并依托先进人工智能技术，搭建可信企业信息交换中心。|相关服务将通过商业订阅模式对外开放。企业可借此上报开源框架中的漏洞，并获取经过验证、可直接投入生产的补丁程序，无缝对接自身软件供应链。|IBM与红帽透露，双方已联合一批先行企业启动Project Lightwell合作，合作方包括美国银行、花旗集团、高盛、摩根士丹利、维萨以及富国银行。|IBM首席执行官表示：“开源软件是当下数字经济的支柱，也是现代人工智能的根基。如今，开源软件在开发、安全防护与规模化应用方面，正处在一个关键转折点。”|他补充道：“借助Project Lightwell，IBM与红帽正助力打造全新行业模式。该模式融合人工智能、专业技术能力与可信协作机制，从源头到整条供应链，全方位守护开源软件安全。” (👍821)
志愿者：全美汽车工人联合会将对通用汽车核心卡车零部件供应商工厂发起罢工|美车轴位于密歇根州三河城的工厂，劳资双方就新劳动合同谈判陷入僵局。工人们表示，2008 年经济形势严峻时，为保住工厂运营，他们同意将薪资减半；如今依托通用皮卡热销，美车轴近年利润丰厚，但工人薪资始终未能恢复至当年水平。|全美汽车工人联合会主席肖恩・费恩于周日晚间直播宣布罢工决定：“18 年来，工人们为公司创造了巨额利润，却一直遭受不公对待。他们接受降薪、削减福利，全心投入工作。” 本次罢工自周一凌晨 0 点 01 分正式开始。|美车轴暂未就此置评。通用汽车发言人表示，公司正密切关注这家供应商的动态，“我们正在评估潜在影响，并与内部团队保持同步沟通。”|该工厂主要为通用旗下重型款雪佛兰索罗德、GMC 塞拉皮卡，以及中型皮卡雪佛兰科罗拉多、GMC 峡谷生产车桥，同时还为轻型版索罗德与塞拉皮卡供应桥管部件。|此次罢工对通用而言时机颇为不利。目前竞争对手福特受铝材短缺影响，皮卡产能受限，通用本想借此机会抢占市场份额；同时它还要应对斯泰兰蒂斯集团带来的新一轮竞争。汽车行业分析机构汽车情报的数据显示，2026 年该集团旗下公羊皮卡销量同比大涨 23%。皮卡车型是通用利润最高的产品线之一。|通用正计划提升重型索罗德与塞拉皮卡的产量，然而负责配套车桥生产的工人却开启罢工。通用密歇根州弗林特皮卡组装厂计划在 6 月开始实行每周六天工作制。此外，该厂零部件还将供应通用加拿大安大略省奥沙瓦皮卡工厂，该基地同样负责组装重型索罗德皮卡。|拥有 24 年工龄、同时担任全美汽车工人联合会 2093 地方分会谈判委员会主席的乔希・耶格指出，双方劳动合同已于周日到期，公司从今年 1 月起就开始囤积车桥零部件，显然早有应对劳资纠纷的准备。他称，截至周日，通用手中的车桥库存大约可支撑两周生产。|耶格和厂里其他员工一样，在 2008 年经历了薪资腰斩：时薪从 29 美元降至 14.50 美元，当时工人们担忧工厂倒闭。如今该厂多数一线生产工人最高时薪仅为 22 美元。耶格因转岗至高薪技术工种，目前时薪约 25 美元。|耶格在接受采访时表示：“不少工友每隔一到两年就要动用 401 （k） 养老金账户贷款偿还信用卡欠款，收入微薄让他们陷入恶性循环。有人一周七天连轴转，拿着 22 美元的时薪，依旧难以维持生计。”|工人们除了要求涨薪，还希望限制公司强制周末加班的行为。据介绍，2023 年全年 52 周里，该厂有 47 周都安排了周末加班。 (👍327)