法拉利首款纯电动车定价64万美元，首席执行官为高价辩护 —— 这款电动车接连遭遇负面评价。曾在法拉利任职数十年、2014 年卸任前董事长的卢卡・迪・蒙特泽莫罗，在接受意大利媒体采访时直言，这款车有辱法拉利辉煌的品牌历史。
法拉利方面未对蒙特泽莫罗的言论作出回应。蒙特泽莫罗已于去年加入竞争对手迈凯伦集团董事会。迈凯伦同样主营跑车业务，主打混动技术，并且与法拉利同为一级方程式赛车（F1）赛场的竞争对手。
再看外观，实在一言难尽…… 完全看不出这是出自跃马品牌的作品。这也能叫作‘创新’？真不知道品牌创始人恩佐・法拉利看到会作何感想……”法拉利首款纯电动车型露斯定价 55 万欧元（约合 64 万美元）。
周四，公司首席执行官贝内代托・维尼亚为此高价作出解释，他表示这款新车收获了大量客户关注，其中不乏新晋超级富豪买家。当被问及新车能否同时兼顾新老客群时，维尼亚在接受 CNBC 记者夏洛特・里德采访时表示：“打造全新技术产品，始终要秉持一份敬畏之心。
”法拉利介绍，车辆所有零部件均在马拉内罗总部自主研发、生产；整车设计交由创意工作室LoveFrom操刀，该工作室由苹果前首席设计官乔纳森・艾夫创立。
据统计，超过74%的从业者认为法拉利首款纯电动车定价64万美元，首席执行官为高价辩护将在未来5年内迎来爆发式增长。