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联合创始人：原油：油价跌至六周低点 交易员押注美伊将延长停火|美国总统唐纳德·特朗普表示，他将对延长与伊朗停火的初步协议作出“最终决定”。此前一位知情人士透露，伊朗和美国已达成一项将停火延长60天的初步协议，双方将在延长停火期内就伊朗的核计划启动进一步谈判。不过特朗普迟迟未作决定令协议能否最终达成的前景蒙上阴影。|伊朗外交部表示，目前双方尚未达成最终谅解。该部发言人Esmail Baghaei对国有的伊斯兰共和国通讯社表示，伊朗与美国之间的信息交换仍在继续。|雪佛龙首席执行官Mike Wirth周五表示，石油交易员似乎正在押注冲突接近解决，从而抑制了价格涨幅。他说：“市场心理是这更接近尾声，而不是开始”。 (👍993)

中坚分子：沃什青睐的通胀指标显示：价格压力正温和放缓|就在美联储主席凯文·沃什正式上任仅一周之际，其偏好的通胀指标——达拉斯联储公布的“截尾平均PCE”——传来了令人鼓舞的信号。该指标目前录得2.3%，不仅显著低于3月官方核心PCE的3.0%，更已逼近美联储2%的长期通胀目标。|沃什一直对官方常用的“核心PCE”指标持保留态度。在今年4月的参议院确认听证会上，他直言该指标只是对通胀的“粗略猜测”。他主张采用更为精细的“截尾平均”指标，该指标在每个统计周期内会剔除价格波动处于最高端和最低端的异常值，从而更准确地反映通胀的真实趋势。|这一方法论上的差异在当前环境下具有重大政策含义。就在5月28日，美国商务部公布的数据显示，4月PCE年率已攀升至3.8%，创下三年新高。这主要归因于美以对伊战争导致的能源价格飙升。然而，沃什偏好的“截尾均值”读数却远低于官方数据，且处于下行通道。|分析人士指出，如果沃什未来推动美联储将政策锚点转向其所青睐的截尾指标，将意味着决策者认为当前的“高通胀”在很大程度上是由不可持续的地缘政治冲击造成的“噪音”，而经济的结构性通胀压力正在消退。这种认知转变可能为美联储在更早的时间窗口内降息提供理论依据，这可能对利率敏感的成长板块构成利好。|当然，这一转变并非没有争议。批评者认为，刻意剔除食品和能源等波动项，可能会使美联储低估真实的通胀压力，重蹈2021年误判形势的覆辙。此外，沃什刚接手一个观点分裂的美联储，且面临着白宫要求降息的政治压力。因此，虽然其偏好指标显示通胀向好，但这位新任掌舵人能否据此推动政策转向，仍面临严峻考验。 (👍227)

领袖：文件显示特斯拉在德州仅部署了42辆Robotaxi，不到Waymo车队规模十分之一|特斯拉目前在德克萨斯州部署了42 辆获准用于无人驾驶网约车服务的自动驾驶汽车，其车队规模不到Waymo在该州车队规模的十分之一。|这些记录于5月28日被公布在一个在线数据库中，与此同时，一项赋予德克萨斯州更大权力监管商用无人驾驶车辆运营商的新法律生效。此前，德克萨斯州法律允许无人驾驶车辆在道路上进行测试和运营，“只要它们符合与道路上所有其他车辆相同的安全和保险要求”。|新的法规要求包括特斯拉、Waymo等在内的无人驾驶车辆运营商，必须按照SAE（美国汽车工程师协会）制定的标准，对其自动驾驶汽车进行自我认证，证明其达到L4级自动驾驶水平。L4级通常意味着自动驾驶汽车能够在正常天气和普通道路上行驶，无需人类驾驶员。|特斯拉自2025年6月起在德克萨斯州运营其Robotaxi品牌的自动驾驶服务，但并未透露其车队中任何车辆如何获得L4级自动驾驶认证的细节。|特斯拉正寄希望于无人驾驶汽车来推动其未来的增长，因为该公司在电动汽车市场面临着日益激烈的竞争，而首席执行官埃隆·马斯克也正努力证明自己在人工智能和机器人领域处于领先地位。|在德克萨斯州，特斯拉也落后于规模较小的AV Ride，据该州车辆管理局（DMV）的数据显示，AV Ride在该州拥有317辆获准运营的自动驾驶车辆，而亚马逊旗下的Zoox则拥有35辆。|根据提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的记录，特斯拉在奥斯汀的车队在2025年7月至2026年4月期间共发生17起已知事故，其中两起造成轻微伤害，一人需要住院治疗。这些事故发生时，车上均有安全监督员在场。 (👍455)